核心结论：十字路口双方直行发生追尾事故，一般由后车承担主要或全部责任，但需结合具体情形判断。以下是详细分析：

1. 后车全责的常见情形

根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车未保持安全距离导致追尾，无论前车是否急刹，后车均需承担全部责任。例如：

• 前车正常直行，后车因分心、车速过快或未保持车距而追尾；
• 前车因避让其他车辆或障碍物紧急制动，后车未及时反应。

法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故的作用及过错程度，确定责任。后车未履行安全驾驶义务，通常被认定为全责。

2. 前车可能担责的例外情形

若前车存在违法行为，可能承担部分责任：

• 前车违规变道/急刹：若前车在直行过程中突然变道至后车车道后急刹，或故意急刹导致追尾，可能被认定存在过错，需承担次要责任；
• 前车故障未警示：若前车因故障停在直行车道且未设置警示标志（如三角牌），后车追尾时，前车可能因未履行警示义务承担部分责任。

关键点：
前车责任需以“违法行为与事故存在因果关系”为前提，需通过行车记录仪、监控等证据还原现场。

3. 处理流程建议

1. 立即停车并保护现场：开启双闪，放置警示牌，避免二次事故；
2. 报警并固定证据：拍摄现场照片（包括车辆位置、刹车痕迹、道路标线）、交换双方信息（驾驶证、行驶证、保险单）；
3. 等待交警定责：交警会出具《事故责任认定书》，明确责任比例；
4. 联系保险公司：根据责任认定向己方或对方保险公司报案，申请理赔。

提示：
若对责任认定有异议，可在收到认定书3日内申请复核。

4. 特殊情形：路口信号灯影响

• 绿灯直行追尾：通常后车全责，除非前车存在上述违法行为；
• 黄灯/红灯直行追尾：若前车已越过停止线，后车仍需担责；若前车未越线突然启动导致追尾，可能涉及前车责任。

总结：
十字路口直行追尾的责任划分以“后车是否保持安全距离”为核心，但需结合前车行为、信号灯状态等综合判断。建议优先通过交警定责，避免私下协商导致权益受损。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景。