在机动车撞死三轮车上载的人的情况下，责任划分需根据各方过错程度来确定，无法直接判定由某一方单独负责。以下是从不同角度对责任划分的分析：
一、驾驶员责任
违规载人与谨慎驾驶：
- 如果三轮车驾驶员违规载人，并且未谨慎驾驶（如未及时避让路面障碍物），导致乘客摔落死亡，驾驶员将承担较大过错责任。根据《民法典》及相关司法实践，驾驶员可能因违规行为被判定承担主要赔偿责任，具体比例需根据案件实际情况由法院酌定。
好意同乘的减轻责任：
- 若驾驶员出于好意无偿搭载乘客（好意同乘），在发生非因驾驶员故意或重大过失的交通事故时，根据《民法典》的规定，应当减轻驾驶员的赔偿责任。但减轻责任并不意味着免除责任，驾驶员仍需根据其过错程度承担相应责任。
二、车主责任
- 车辆安全隐患与出借责任：
- 如果三轮车存在明显安全隐患，而车主仍将车辆出借给驾驶员驾驶，车主对损害的发生亦具有一定过错。根据司法实践，车主可能因出借存在安全隐患的车辆而被判定承担一定比例的赔偿责任。
三、道路管理者责任
- 道路管理维护义务：
- 如果事故发生在道路管理者管理的路段内，且道路管理者未及时对路面凹坑等安全隐患进行修补或设置安全防护和警示标志，导致事故发生，道路管理者将承担相应责任。具体责任比例需根据道路管理者的过错程度由法院酌定。
四、乘客自身责任
- 完全民事行为能力人的注意义务：
- 如果乘客作为完全民事行为能力人，应当知晓涉案三轮车不能搭载乘客而依然乘坐，并且在乘坐过程中未采取安全措施（如未佩戴头盔），其对损害的发生也存在一定过错。根据司法实践，乘客可能因其过错而被判定自负一定比例的责任。
五、责任划分实例
- 以某法院审结的案件为例，驾驶员因违规载人、未谨慎驾驶被判定承担60%的赔偿责任；道路管理者因未及时修补路面凹坑被判定承担10%的赔偿责任；车主因出借存在安全隐患的车辆被判定承担10%的赔偿责任；乘客因自身过错被判定自负20%的责任。这一实例展示了在机动车撞死三轮车上载的人的情况下，责任划分的具体操作和比例分配。
建议：在发生此类事故时，建议立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故责任认定。同时，涉及各方应积极配合调查，并根据责任认定结果承担相应的赔偿责任。如果对责任划分有异议，可以通过法律途径进行维权。
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