结论前置：

1. 罚款5万元是否合理需结合具体法规及情节判断；
2. 罚款对象需根据运输合同约定及实际责任主体确定，可能为企业、司机或两者共担。

一、关于罚款金额的合理性

1. 法律依据与裁量空间
根据《危险化学品安全管理条例》第八十八条，运输危险化学品进入禁止通行区域且拒不改正的，由公安机关处5万元以上10万元以下罚款。因此，5万元罚款属于法定最低限额，若存在以下情节，该金额具有合理性：

• 首次违规且未造成严重后果；
• 运输单位或个人已及时采取补救措施（如立即驶离禁区）；
• 危险品等级较低（如非剧毒、易爆类）。

2. 可能被认定为不合理的情形
若存在以下情况，罚款5万元可能被质疑过高：

• 地方性法规或部门规章未明确规定此类情形的处罚标准，导致执法机关自由裁量权滥用；
• 运输单位能证明已尽到安全审查义务（如路线规划符合规定，但因临时交通管制被迫绕行）；
• 危险品未发生泄漏、爆炸等实际危害。

建议：若对罚款金额有异议，可要求执法机关出具《行政处罚决定书》，并依据其中载明的违法事实、法律依据及裁量基准申请行政复议或提起行政诉讼。

二、关于罚款对象的认定

1. 企业作为责任主体的情形
根据《民法典》第一千二百零四条，因运输者、仓储者等第三人的过错使产品存在缺陷，造成他人损害的，产品的生产者、销售者赔偿后有权向第三人追偿。在危险品运输中：

• 若企业与司机签订劳动合同，司机行为视为职务行为，罚款应由企业承担；
• 若企业未履行安全培训义务（如未告知禁行路线），或未审核司机资质，企业需承担主要责任。

2. 司机作为责任主体的情形
若司机存在以下行为，可能被直接处罚：

• 故意绕行禁区以缩短路程；
• 无危险品运输从业资格证；
• 私自承接运输业务，未通过企业指派。

3. 共同责任的认定
实践中，若企业与司机均存在过错（如企业未提供合规路线，司机未核实路线合法性），可能面临连带处罚。此时，罚款可能按比例分担，或由一方先行缴纳后向另一方追偿。

建议：企业应完善运输合同条款，明确约定违规责任承担方式；司机需保留执行企业指令的证据（如路线规划文件、沟通记录），以降低个人责任风险。

三、实务操作提示

1. 处罚前救济：收到《行政处罚事先告知书》后，可在3日内提出陈述、申辩，要求执法机关提供违法证据（如监控录像、运输记录）；
2. 处罚后救济：若已缴纳罚款，可在60日内申请行政复议，或6个月内提起行政诉讼；
3. 合规建议：企业应建立危险品运输路线数据库，定期更新禁行区域信息；司机需随身携带运输许可证、路线审批文件，以备查验。

如有具体案件细节（如处罚决定书内容、运输合同条款），可进一步提供材料以便精准分析。