右转车辆并非在任何情况下都对追尾事故负全责，责任划分需根据事故现场的具体情况来综合判定。以下是对此类事故责任划分的详细分析：
一、责任划分原则
右转车辆已完成转弯正常行驶：
- 责任认定：直行车辆通常负主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若右转车辆已完成转弯并正常行驶，而直行车辆未能保持安全距离导致追尾，则直行车辆应承担主要或全部责任。
右转车辆正在转弯且妨碍直行车辆正常通行：
- 责任认定：右转车辆负主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若右转车辆在转弯过程中未按规定让行，影响直行车辆正常通行导致追尾，则右转车辆应承担主要或全部责任。
双方都存在过错的情况：
- 责任认定：双方均有责任，具体比例需根据实际情况确定。
- 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度，确定当事人的责任。若直行车辆存在超速、未保持安全车距等过错，同时右转车辆也存在未提前开启转向灯、未仔细观察后方来车等过错，则双方都应承担相应责任。
二、直行车辆的责任分析
- 优先通行权与保持安全车距：虽然直行车辆在道路行驶中具有优先通行权，但同时也负有保持与前车安全车距的义务。若因未保持安全车距而导致追尾，直行车辆应承担相应责任。
- 超速行驶：若直行车辆超速行驶，导致无法及时刹车而追尾右转车辆，其责任将更大。
三、右转车辆的责任分析
- 确保安全与避免碰撞：右转车辆在转弯过程中有义务确保安全，避免与直行车辆发生碰撞。若因未按规定让行或未减速瞭望等导致碰撞，右转车辆应承担相应责任。
- 违规行为：若右转车辆在转弯过程中存在明显违规行为，如强行右转、未打转向灯等，也将增加其责任。
四、综合判定与证据收集
- 事故现场情况：交通警察在判定责任时会综合考虑事故现场的情况，包括车辆行驶轨迹、速度、是否遵守交通规则等。
- 证据收集：为了更准确地判定责任，交通警察会收集相关证据，如监控录像、证人证言、车辆损伤情况等。
举例说明：
- 假设在一个交叉路口，右转车辆已经完成了转弯并正常行驶在道路上，此时一辆直行车辆因未保持安全车距而追尾了右转车辆。在这种情况下，直行车辆应承担主要或全部责任。
- 另一种情况是，右转车辆在转弯过程中未按规定让行直行车辆，导致直行车辆无法及时避让而追尾。此时，右转车辆应承担主要或全部责任。
建议与提醒：
- 在发生此类交通事故时，建议立即报警并保护好现场，等待交通警察的到来进行责任判定。
- 同时，建议双方驾驶员保持冷静和理性，避免发生不必要的争执和冲突。
总之，直行车辆追尾右转车辆的责任划分需根据具体情况而定。最终责任判定应由交通警察根据事故现场情况和相关证据进行综合判定。如果您对此类问题还有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。