关于起步时对方拦截车辆摔倒是否算逃逸的问题，这并非一个简单的“是”或“否”的答案，而是需要根据具体情况来综合判断。以下是我从不同角度为你进行的分析：

1. 逃逸的法律定义：

   • 逃逸，在交通事故领域，通常指的是事故发生后，肇事者未履行停车、保护现场、抢救伤者、报告交通警察或公安机关交通管理部门等法定义务，而擅自离开现场的行为。

2. 起步时对方拦截车辆摔倒的情况分析：

   • 若你并未意识到对方拦截或摔倒：如果你在起步时并未注意到有人拦截或摔倒，且没有故意逃避责任的意图，那么这种情况通常不被视为逃逸。但你需要证明自己确实不知情，这可能需要通过行车记录仪、目击者证言等证据来支持。
   • 若你意识到对方拦截或摔倒但选择离开：如果你在起步时已经意识到有人拦截或摔倒，但出于某种原因（如害怕、逃避责任等）选择离开现场，那么这种情况很可能被视为逃逸。因为此时你已经有了履行法定义务的可能性，但选择了逃避。

3. 法律后果与建议：

   • 若被认定为逃逸：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，逃逸者可能面临罚款、拘留、吊销驾驶证等行政处罚。如果逃逸行为导致严重后果（如伤者死亡），还可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。
   • 建议：无论你是否意识到对方拦截或摔倒，一旦发生类似情况，都应立即停车、保护现场、抢救伤者（如果可能的话），并及时报告交通警察或公安机关交通管理部门。这是你的法定义务，也是避免被认定为逃逸的关键。

4. 特殊情况考虑：

   • 对方拦截的合法性：如果对方拦截你的车辆是出于非法目的（如抢劫、敲诈勒索等），那么你的离开可能不被视为逃逸，而是自我保护。但这种情况需要你有充分的证据来证明对方的非法行为。
   • 现场证据的保留：无论哪种情况，都应尽可能保留现场证据（如行车记录仪视频、目击者联系方式等），以便在后续处理中证明自己的清白或减轻责任。

总结来说，起步时对方拦截车辆摔倒是否算逃逸，取决于你是否意识到对方的行为以及你后续的选择。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况，为你提供更详细、更专业的法律建议。