酒后启动智驾系统开车，仍然算作酒驾。以下从多个角度为你详细分析：

一、酒驾的判定标准

酒驾的判断主要基于驾驶员血液中的酒精含量。根据我国相关法律规定，血液酒精含量达到20mg/100ml及以上即被认定为饮酒驾驶，达到80mg/100ml及以上则认定为醉酒驾驶。这一标准并不因车辆是否处于智驾模式而有所改变。

二、启动车辆与酒驾的关系

1. 车辆启动即视为可行驶状态：

   • 无论车辆是否处于传统驾驶模式还是智驾模式，只要发动机开始运转，车辆就已处于可行驶状态。这意味着，即使车辆没有实际移动出停车位或行驶距离很短，也可能构成酒驾行为。因为启动车辆本身就对公共安全构成了潜在威胁。

2. 智驾模式不改变驾驶责任：

   • 智驾系统，尤其是目前市面上常见的L2级组合驾驶辅助系统，仍然要求驾驶员持续监控环境，随时准备接管车辆。因此，即使车辆处于智驾模式，驾驶员仍然对车辆的安全负责。酒后启动智驾系统开车，同样构成酒驾行为。

三、法律后果与建议

1. 法律后果：

   • 酒驾行为将面临严厉的法律处罚，包括暂扣或吊销驾驶证、罚款、拘留甚至追究刑事责任等。这些后果不仅会对个人造成经济损失，还可能影响个人的社会声誉和职业发展。

2. 建议：

   • 为遵守法律法规和确保安全，强烈建议在饮酒后不要启动或驾驶车辆，无论车辆是否处于智驾模式。如果需要休息或等待代驾，应选择副驾驶或后排座位，并确保车辆处于安全停放状态。

四、特殊情况说明

虽然一般情况下，酒后启动车子（包括智驾模式）即被视为酒驾，但也存在特殊情况的考量。例如，如果酒后上车仅打着火并未发生位移，且能证明驾驶者无行驶意图（如立即熄火并离开车辆），可能不被直接认定为酒驾。然而，这种情况下的判定较为复杂，需结合具体情境和证据进行综合评估。在实际操作中，这种特殊情况很难被证明，因此不建议尝试。

五、技术进步与法律责任的平衡

随着智能驾驶技术的不断发展，法律体系也需要与之相适应。然而，在现行法律框架下，技术进步不应成为逃避法律责任的借口。无论技术多么先进，都无法改变“谁启动风险，谁承担责任；谁掌控车辆，谁负责安全”的基本原则。

总结来看，酒后启动智驾系统开车仍然算作酒驾。为避免法律风险和安全隐患，请务必牢记并遵守相关法律法规，做到“喝酒不开车，开车不喝酒”。如果你有任何关于交通事故或劳动纠纷的法律问题，都可以直接向我咨询。