结论：一般情况下，若对方驾驶人主要责任且已死亡，我方是否需要赔偿需分情况讨论。通常我方无过错时无需承担主要赔偿责任，但存在特殊情形时可能需承担少量或部分责任，同时交强险无责赔付规则也可能导致我方承担一定限额的赔偿。

详细分析：

1. 一般情况：我方无过错时无需赔偿

   • 从法律关系来看，责任认定已明确对方承担主要责任。在侵权责任中，责任划分清晰，赔偿义务基于过错。对方的死亡结果是其自身侵权行为（如违规驾驶）所致，若我方无过错行为与之关联，则无需承担赔偿责任。
   • 例如，若对方因酒驾、超速等违规行为导致事故，且我方驾驶行为完全合法，则我方无需赔偿。

2. 特殊情形：我方可能承担少量或部分责任

   • 车辆状况问题：若我方车辆未按规定年检、保险过期或存在其他不符合安全行驶规定的情况，可能会被认定有一定过错，从而需承担少量赔偿责任。
   • 间接促成因素：若我方对事故发生有一定间接促成因素，如未采取合理的避免危险措施（如未及时刹车、未保持安全距离等），也可能需承担部分责任。
   • 交通参与主体身份：若我方属于机动车，对方为非机动车驾驶人或行人，即便我方无责，也可能需承担不超过百分之十的赔偿责任。这是基于保护弱势群体等原则。

3. 交强险无责赔付规则

   • 依据《机动车交通事故责任强制保险条例》，即使我方在事故中无责，交强险仍要在无责任赔偿限额内对对方进行赔偿。目前交强险无责任死亡伤残赔偿限额为1.8万元，无责任医疗费用赔偿限额为1800元，无责任财产损失赔偿限额为100元。
   • 例如，若对方死亡且我方无责，但交强险仍在有效期内，则我方需在无责任死亡伤残赔偿限额内承担1.8万元的赔偿。

4. 人道主义补偿

   • 在某些地区的司法实践中，出于人道主义等因素，即便对方全责死亡，我方也可能会被要求给予适当补偿。这种补偿并非法律义务，而是基于道德和社会责任的考虑。

法律建议：

• 在处理此类事故时，我方应首先确保自身驾驶行为合法合规，避免存在过错或间接促成因素。
• 若对方驾驶人主要责任且已死亡，我方应及时联系保险公司，了解交强险无责赔付的具体规定和流程。
• 若存在争议或特殊情况，我方应咨询专业律师，以便更准确地判断自身责任和赔偿义务。

可能法律后果：

• 若我方无过错且不存在特殊情形，则无需承担赔偿责任。
• 若我方存在过错或间接促成因素，则可能需承担少量或部分责任。
• 若交强险在有效期内且符合无责赔付条件，则我方需在无责任赔偿限额内承担赔偿。
• 若出于人道主义等因素被要求给予补偿，则我方可根据自身情况和经济能力进行适当考虑。