被车撞后车主跑去5米停下来，一般不算逃逸，但需结合具体情况判断。以下从不同角度进行分析：

1. 逃逸的法定构成要件

根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸需满足两个核心要件：

• 主观上：明知发生交通事故，为逃避法律追究而故意逃离现场；
• 客观上：实施了离开事故现场的行为，且未履行报警、救助等义务。

若车主仅因惊慌短暂移动5米后停下，并主动报警、配合调查，则不符合逃逸的主观故意。但若车主试图通过短暂移动掩盖责任（如破坏现场证据），则可能被认定为逃逸。

2. 短暂移动的合理性分析

• 合理情形：若车主因避让其他车辆、行人，或短暂调整停车位置以便更安全地处理事故（如移至路边），且未破坏现场证据、未逃避责任，通常不构成逃逸。
• 不合理情形：若车主通过短暂移动试图改变事故形态（如伪造碰撞点），或未履行报警、救助义务，则可能被认定为逃逸。

3. 实务中的认定标准

司法实践中，认定逃逸需综合以下因素：

• 主观意图：车主是否明知发生事故，且是否有逃避责任的故意；
• 客观行为：是否履行了报警、保护现场、救助伤者等义务；
• 后果影响：是否因逃离导致事故责任无法认定，或伤者未得到及时救助。

若车主短暂移动后立即履行上述义务，通常不会被认定为逃逸；反之，若因此导致责任无法查清或伤者病情加重，则可能承担更严重的法律责任。

4. 法律建议

• 立即停车：发生事故后，无论事故轻重，均应立即停车并开启危险报警闪光灯；
• 保护现场：若事故轻微，可拍照取证后移至安全区域；若事故严重，需保护现场并设置警示标志；
• 履行义务：立即报警、救助伤者（如有），并如实向交警陈述事故经过；
• 避免争议：即使认为事故责任在对方，也需履行上述义务，避免被误认为逃逸。

总结：被车撞后车主跑去5米停下来，是否构成逃逸需结合主观意图、客观行为及后果综合判断。若车主无逃避责任故意，且履行了报警、救助等义务，通常不构成逃逸。但为避免争议，建议事故发生后立即停车并履行相关义务。如有进一步疑问，可直接向我咨询。