南北路正常行驶没有红绿灯路口撞死了东西骑自行车的老太太,责任怎么划分-陈海峰律师

南北路正常行驶没有红绿灯路口撞死了东西骑自行车的老太太,责任怎么划分-陈海峰律师｜法行宝

2025-04-06 交通事故

在无红绿灯路口，机动车与自行车发生碰撞导致老太太死亡，责任划分需综合考虑双方行为及过错。以下是针对此情况的具体分析：

一. 责任划分原则

一方过错原则：若事故完全由一方当事人的过错导致，则该方承担全部责任。在此案例中，需重点考察机动车是否遵守了交通规则，如是否超速、是否注意力集中等。
双方过错原则：若双方均有过错，则根据各自行为对事故的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。需考虑老太太骑自行车时是否遵守了交通规则，如是否在人行横道内骑行、是否突然变道或转向等。
无过错原则：在此类交通事故中，通常不适用无过错原则，因为交通事故的赔偿多基于过错责任原则。

二. 具体责任划分

机动车无过错：若机动车在行驶过程中完全遵守了交通规则，且没有超速、酒驾等违法行为，而老太太突然闯入机动车道导致事故发生，那么机动车一方可能不承担或仅承担次要责任。
机动车有过错：若机动车存在超速、未注意观察路况等违法行为，且这些行为对事故的发生起到了决定性作用，那么机动车一方将承担主要或全部责任。
双方均有过错：若双方都存在一定程度的过错，如机动车超速而老太太未在人行横道内骑行，那么责任将根据双方过错的程度进行划分，可能是同等责任或主次责任。

三. 法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，责任的具体划分应由公安机关交通管理部门根据事故现场勘验、检查、调查结果及检验、鉴定结论进行。最终的责任认定将以交通事故认定书为准。

四. 我的观点

在此类事故中，责任的划分往往较为复杂，需要综合考虑多种因素。我建议双方当事人在事故发生后积极配合公安机关的调查，如实陈述事故经过，并提供相关证据。同时，也可以考虑咨询专业律师，以便更好地了解自己的权益和责任，并依法进行后续处理。如有进一步需要，您可以继续咨询我。

当老人骑车过没有信号灯的路被正常行驶的车撞死时，责任的划分是一个复杂且需要细致分析的过程。以下是我为您详细梳理的责任划分原则、常见情形分析以及证据收集与处理程序：责任划分原则行为过错程度：责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。例如，如果老人在没有观察路况的情况下突然骑车横穿马路，而机动车驾驶员正常行驶且已采取合理避让措施但仍无法避免碰撞，那么老人的过错程度可能较大。因果关系：需要确定行为与事故之间是否存在直接的因果联系。若机动车驾驶员因超速、酒驾等违规行为导致刹车不及撞上老人，那么这些违规行为就是引发事故的直接原因，驾驶员应承担相应责任。法律法规适用：依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规进行判定。如该法规定，在没有非机动车道的道路上，非机动车应当靠车行道的右侧行驶等。常见情形分析老人违规骑车过马路：如果老人未观察路况、突然转弯或横穿马路，且机动车驾驶员正常行驶，那么老人可能需承担主要或全部责任。但若机动车驾驶员存在超速、未减速等违规行为，也可能需承担一定责任。机动车驾驶员违规驾驶：如果机动车驾驶员存在酒驾、毒驾、逆行、超速等违规行为导致事故发生，一般应承担主要或全部责任。双方均有过错：例如，老人在没有注意观察路况的情况下突然转弯，而机动车驾驶员在通过路口时未减速慢行，双方都违反了交通安全法规。此时，可能会根据双方的过错程度划分为同等责任或主次责任。道路设施问题：如果事故是由于道路设计不合理、交通标志标线缺失或不清晰等原因导致的，道路管理养护部门可能需要承担相应的责任。同时，也会结合当事人的行为来判断其是否应承担部分责任。证据收集与处理程序证据收集：现场勘查：交警会到达事故现场进行勘查，记录车辆位置、刹车痕迹等，并绘制现场图、拍摄照片。询问当事人及证人：分别向老人（或其家属）、机动车驾驶员以及其他目击者了解事故经过，制作询问笔录。调取监控视频：查看事故现场的监控录像，以确定事故的真实情况。技术鉴定：对车辆的速度、性能、制动系统等进行技术鉴定，为责任认定提供科学依据。处理程序：报警处理：事故发生后，应立即拨打122报警电话，等待交警到达现场处理。责任认定书出具：交警会根据调查结果，在规定时间内制作交通事故认定书，明确各方当事人的责任划分。后续处理：如果对责任认定有异议，可以在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，根据责任认定结果，各方可以就赔偿问题进行协商，协商不成的，可以通过诉讼途径解决。综上所述，责任划分需要综合考虑多个因素，包括当事人的行为过错程度、因果关系以及法律法规的适用等。在处理此类事故时，建议保持冷静，及时报警并配合交警的调查工作，以便尽快明确责任并妥善处理后续事宜。

在没有红绿灯的路口发生老人被撞死亡的事故，责任划分需根据具体情况来确定，无法直接给出单一的责任判定结论。以下是从不同角度对责任划分可能情况的分析：机动车驾驶人的责任：一般原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。如果机动车驾驶人未遵守这一规定，导致与老人发生碰撞并造成死亡，那么驾驶人很可能需要承担主要或全部责任。特殊情况：如果老人存在突然闯入机动车道、未走人行横道等违反交通规则的行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么机动车驾驶人的责任可能会相应减轻。但即便如此，驾驶人仍需承担一定的责任，因为机动车在通过路口时负有更高的注意义务。老人的责任：违反交通规则：如果老人在通过路口时未遵守交通规则，如未走人行横道、闯红灯（尽管此处无红绿灯，但若有其他交通标志或指挥应遵守）、未注意观察来往车辆等，且这些行为是导致事故发生的原因之一，那么老人也可能需要承担一定的责任。年龄与行为能力：考虑到老人的年龄和可能的行为能力限制，如反应速度、判断力等下降，法院在判定责任时可能会给予一定的宽容。但这并不意味着老人可以完全免责，而是需要根据具体情况来综合判断。其他因素：道路状况：如果路口存在视线遮挡、路面湿滑等不利于通行的条件，且这些条件对事故的发生有一定影响，那么道路管理部门或相关责任方也可能需要承担一定的责任。第三方因素：如存在其他车辆或行人干扰、动物突然闯入等第三方因素导致事故发生，那么这些第三方也可能需要承担相应的责任。法律建议：在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任认定。机动车驾驶人和老人家属应积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息。如果对交警的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。在责任认定后，双方可以根据责任划分协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。可能后果：如果机动车驾驶人被认定为主要或全部责任，那么其可能需要承担老人的医疗费用、丧葬费用、死亡赔偿金等经济损失，并可能面临刑事责任的追究（如交通肇事罪）。如果老人被认定有一定责任，那么其家属在索赔时可能需要承担相应的责任比例。总结：在没有红绿灯的路口发生老人被撞死亡的事故，责任划分需根据具体情况来确定。建议双方在事故发生后积极配合调查工作，并根据责任划分协商赔偿事宜。如有需要，可以直接向我咨询相关法律问题。

在老人过马路没有红绿灯的情况下被车撞，责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程。以下是我为您详细梳理的责任划分原则、行人与驾驶员的具体责任，以及责任划分的综合考量与建议：一、责任划分原则责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。同时，会考虑行为与事故之间是否存在直接的因果关系，并依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规进行判定。二、行人（老人）的责任未遵守交通规则：老人应走人行横道或过街设施，若未在人行横道内通过，而是随意斜穿马路，违反了交通规则，对事故发生存在过错。老人在穿越马路时，有义务观察道路上车辆行驶状况。如未观察来往车辆情况或突然加速横穿，特别是在车辆已经临近、正常行驶无法及时刹车的情况下，老人的行为可能成为事故发生的主要原因。因果关系：若老人的行为直接导致了事故的发生，即行为与事故之间存在直接的因果关系，那么老人可能需要承担相应责任。三、机动车驾驶员的责任超速行驶与疏忽大意：机动车在没有红绿灯的路段也应按规定速度行驶。超速行驶会减少驾驶人的反应时间，增加制动距离，从而可能承担主要责任。驾驶员需保持高度注意力，观察路面情况。如因玩手机、疲劳驾驶等分心行为导致未发现斜穿马路的老人，驾驶员存在过错。未按规定让行：即使行人未在人行横道内行走，机动车也有避让行人的义务。在可以避让的情况下未采取避让措施，机动车驾驶人可能要承担主要责任。四、责任划分的综合考量实际事故处理中，责任的划分需综合考虑事故发生的地点、时间、天气条件、道路状况以及行人和驾驶员的具体行为等多个因素。交警会根据相关法律法规和程序规定，如《道路交通事故处理程序规定》，来准确划分事故责任。他们会进行现场勘查、车辆检验、询问当事人及证人，并可能调取监控视频等技术手段来获取证据。五、建议与提醒立即报警：在遇到这类事故时，建议立即报警，等待交警到场处理。交警会出具《道路交通事故认定书》，明确各方当事人的责任划分。收集证据：尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。寻求专业帮助：寻求专业律师的帮助是明智之举。律师可以根据事故具体情况和相关法律法规提供准确的法律意见，并帮助您处理赔偿等后续事宜。提高交通安全意识：行人和驾驶员都应时刻遵守交通规则，提高交通安全意识，共同营造安全的道路交通环境。综上所述，老人过马路没有红绿灯被车撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。希望以上解答能对您有所帮助。

在没有红绿灯的路口，西向东行驶的机动车撞了北向南的电动自行车，责任划分需根据具体情况来确定，但通常可以从以下几个角度进行分析：机动车与电动自行车的基本通行规则：机动车和电动自行车在通过无交通信号灯控制的路口时，均应遵循《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，即“在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。这意味着双方都有义务观察路况、减速慢行，并采取必要的避让措施。可能存在的过错情形：机动车过错：如果机动车驾驶员未减速慢行、未观察路况、未采取避让措施，或者存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，导致与电动自行车相撞，那么机动车驾驶员很可能承担主要或全部责任。电动自行车过错：如果电动自行车驾驶员未遵守交通规则，如未靠右侧行驶、突然变道、闯入机动车道等，且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么电动自行车驾驶员也可能承担一定责任。责任划分的具体考量因素：事故现场情况：包括路口宽度、视线情况、路面状况等，这些因素可能影响双方驾驶员的判断和反应时间。双方行驶速度：超速行驶会显著增加事故风险，因此速度也是责任划分的重要考量因素。避让措施：双方是否采取了合理的避让措施，以及这些措施是否及时、有效，也是判断责任的重要依据。责任划分的可能结果：机动车全责：如果机动车驾驶员存在明显过错，且电动自行车驾驶员无过错或过错较小，那么机动车驾驶员可能承担全部责任。主次责任：如果双方均存在过错，但机动车驾驶员的过错较大，那么机动车驾驶员可能承担主要责任，电动自行车驾驶员承担次要责任。同等责任：在极少数情况下，如果双方过错相当，且均对事故发生有直接因果关系，那么双方可能承担同等责任。但这种情况在机动车与电动自行车相撞的事故中较为少见。法律建议：在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任划分。双方应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。如果对责任划分有异议，可以在收到事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。后续行动提示：如果您或他人在此类事故中受伤，应及时就医并保留好相关医疗记录和费用单据，以便后续索赔。如果您对责任划分或赔偿问题有疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。

在无红绿灯路口撞死行人，责任划分需根据具体情况综合判断，以下为不同情形下的责任划分原则及法律依据：机动车全责，行人无责若事故发生在行人正常通行的人行横道线（或行人应优先通行的区域），且行人无闯红灯、横穿马路等违法行为，机动车未履行避让义务导致行人死亡，机动车一方通常承担全部责任。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。机动车主责，行人次责若行人存在轻微过错（如未走人行横道但未闯红灯），或机动车虽已减速但未完全避让，导致事故发生，机动车可能承担主要责任（通常为70%-90%），行人因未按规定通行承担次要责任（10%-30%）。关键因素：行人是否偏离人行横道；机动车是否已采取合理避让措施（如减速、鸣笛）；事故现场环境（如视线遮挡、道路状况）。行人主责或全责若行人存在严重违法行为（如闯红灯、突然加速横穿马路、在机动车道逗留等），且机动车已尽到合理注意义务（如正常车速、无酒驾、无分心驾驶），行人可能承担主要甚至全部责任。特殊情形：若行人故意碰撞机动车（如自杀行为），机动车一方不承担责任；若机动车存在超速、酒驾等违法行为，即使行人有过错，机动车责任比例也可能提高。其他影响因素车速与天气：机动车在恶劣天气（如雨雪、雾霾）或夜间未降低车速，可能加重责任；道路设计：若路口设计存在缺陷（如视线遮挡、标线模糊），可能部分减轻机动车责任；证据收集：行车记录仪、监控视频、证人证言等证据对责任认定至关重要。责任认定流程：报警与现场勘查：立即报警，交警将勘验现场、收集证据（如刹车痕迹、碰撞位置）；检验鉴定：委托专业机构对车辆、行人及事故成因进行鉴定；制作责任认定书：公安机关交通管理部门根据勘验、鉴定结论制作认定书，载明事故事实、成因及责任划分；复核申请：若对认定不服，可在3日内向上一级交警部门申请复核。建议与风险提示：机动车驾驶人：通过无红绿灯路口时，务必减速观察，礼让行人，避免分心驾驶；行人：遵守交通规则，走人行横道，不闯红灯，不随意横穿马路；事故处理：发生事故后立即停车、保护现场、救助伤者，并配合交警调查；法律后果：若机动车被认定全责或主责，可能面临刑事责任（如交通肇事罪）及民事赔偿（包括死亡赔偿金、丧葬费等）。如有进一步疑问或需具体法律帮助，可直接向我咨询。

在无红绿灯的人行道发生骑电动车被车撞的交通事故时，责任划分确实是一个需要细致考量的过程。以下是我根据相关法律法规和常见实践，为您提供的详细解答：责任划分原则机动车全责，行人（或电动车骑行者）无责：如果事故发生在人行横道线上，且您（作为电动车骑行者）没有闯红灯或违反其他交通规则，那么机动车应负全责。这是基于《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，即非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。机动车主责，行人（或电动车骑行者）次责：如果您偏离了人行横道线过马路，但没有证据证明您闯红灯，机动车可能承担主要责任。这是因为机动车在行驶过程中有义务注意观察路况，确保安全。而您作为电动车骑行者，也应按规定使用人行横道，对自身安全负责，因此可能承担次要责任。行人（或电动车骑行者）主责或全责：如果您存在明显违反交通规则的行为，如不走人行道、突然加速横穿马路、在机动车道逗留或闯红灯等，导致被撞，那么您将根据其过错程度分担主要甚至全部责任。特殊考虑因素：除了上述基本原则外，车速、天气状况、道路状况及交通标志设置等也是影响责任划分的重要因素。例如，如果机动车在恶劣天气下未降低速度，或者道路设计存在缺陷，都可能增加机动车的责任。责任认定流程报警与现场勘查：发生交通事故后，应立即报警并等待交警到来。交警会对事故现场进行勘验、检查，并收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。检验鉴定：交警会根据需要委托专业机构对车辆、行人（或电动车骑行者）及事故现场进行检验鉴定，以明确事故成因和各方过错程度。这可能包括车辆速度鉴定、行人（或电动车骑行者）伤情鉴定等。制作责任认定书：公安机关交通管理部门会依据现场勘验、检查情况、检验鉴定结论以及当事人的行为对事故所起的作用和过错的严重程度，及时制作交通事故认定书。该认定书会载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。复核申请：如果您对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请需要提供充分的证据和理由，以支持您的观点。结论与建议在无红绿灯的人行道发生交通事故时，责任划分需综合考虑多方面因素。作为电动车骑行者，您应增强交通安全意识，遵守交通规则，如走人行道、不闯红灯等。同时，在发生事故时，应及时报警并配合交警的调查工作。如果您对责任认定结果有异议，可以依法提出复核申请以维护自身权益。最后，我建议您在骑行电动车时务必佩戴安全头盔，确保自身安全。同时，也提醒机动车驾驶人注意观察路况，确保行车安全。希望这些信息能对您有所帮助。

行人闯红灯被正常行驶的车撞死，责任划分需根据具体情况分析，主要涉及行人和机动车双方的责任划分，以下是对此问题的详细解答：行人承担主要或全部责任的情况主要责任：如果行人闯红灯的行为是导致事故发生的直接原因，且机动车驾驶员在事故发生时没有违反交通规则（如超速、酒驾等），那么行人通常需要承担事故的主要责任。这是因为行人违反了交通信号灯的规定，是事故发生的主要过错方。全部责任：在极端情况下，如果行人不仅闯红灯，还存在故意碰撞机动车的行为（如主动冲向行驶车辆），那么行人可能需要承担事故的全部责任。不过，这种情况在实践中较为罕见，且需要充分的证据支持。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。机动车承担次要责任或无责任但需赔偿的情况次要责任：如果机动车驾驶员在事故发生时也存在一定的过错（如未注意观察路况、未及时刹车等），则可能需要承担事故的次要责任。这是因为机动车驾驶员在行驶过程中应尽到合理的注意义务，确保行车安全。无责任但需赔偿：即使机动车一方无责任，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡的，机动车一方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。这是基于人道主义和公平原则的考虑，体现了法律对弱势群体的保护。保险赔偿：机动车一方通常会购买交强险和商业三者险。在事故发生后，首先由交强险在责任限额内予以赔偿；不足部分，由商业三者险根据保险合同予以赔偿；仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。特殊情况下的责任承担故意碰撞：如果机动车一方能够证明行人系故意碰撞机动车导致事故发生，那么机动车一方不承担赔偿责任。但这种情况需要充分的证据支持，如监控录像、证人证言等。不可抗力或意外事件：如果事故的发生是由于不可抗力或意外事件导致的，且各方均无过错，那么可以根据实际情况适当减轻或免除各方的责任。例如，突发地震导致交通信号灯故障期间发生的事故。在实际操作中，责任划分通常遵循以下步骤：现场勘查：公安机关交通管理部门会派员到事故现场进行勘查，收集相关证据，如现场照片、监控录像、证人证言等。责任认定：根据现场勘查结果和相关法律法规，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确各方责任划分。赔偿处理：根据责任认定书和相关保险条款，各方进行赔偿处理。如果协商不成，可以通过诉讼途径解决。建议：对于行人而言，应严格遵守交通信号灯的规定，不要闯红灯或横穿马路，确保自身安全。对于机动车驾驶员而言，在行驶过程中应尽到合理的注意义务，保持安全车速和车距，确保行车安全。在不幸发生事故时，各方应及时报警并配合调查，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在没有红绿灯的路口，行人过马路时被撞，责任划分确实是一个复杂且需要细致考虑的过程。这主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，并结合事故发生的具体情况来综合判断。以下是对这一问题的详细解答：一、责任划分的基本原则行人无过错，机动车全责：如果行人是在人行横道线上正常行走，且没有闯红灯或违反其他交通规则，而机动车未按规定让行导致碰撞，那么机动车应负全责。这是基于保护行人的原则，因为行人在人行横道线上享有优先通行权。行人有过错，机动车与行人分担责任：如果行人偏离了人行横道线，或者存在其他违反交通规则的行为（如不走人行道、突然加速横穿马路等），而机动车在行驶过程中也未能充分注意观察路况或未采取必要的避让措施，那么事故责任可能由机动车和行人分担。具体分担比例会根据双方的过错程度来确定。机动车无过错，行人全责：在极少数情况下，如果行人存在明显且严重的违反交通规则行为（如在机动车道逗留、故意闯入机动车道等），且机动车在行驶过程中已经采取了必要的避让措施但仍无法避免碰撞，那么行人可能承担全部责任。但这种情况相对较少见。二、影响责任划分的具体因素交通标志、标线控制情况：如果路口设有交通标志或标线（如“停车让行”、“减速让行”等），车辆应严格按照标志、标线的指示通行。未遵守标志、标线规定的车辆通常承担主要或全部责任。车辆行驶状态和行为：机动车的行驶速度、是否酒驾、毒驾、是否接打电话或玩手机等妨碍安全驾驶的行为，都会影响责任划分。例如，超速行驶或酒驾的机动车在事故中通常承担较大比例的责任。道路状况和天气条件：道路是否湿滑、是否有障碍物、视线是否受阻等道路状况，以及天气是否恶劣（如雨、雪、雾等），也会影响机动车的行驶安全和责任划分。在恶劣天气下，机动车应降低速度并更加注意观察路况。三、责任认定的流程报警与现场勘查：发生交通事故后，应立即报警并等待交警到来。交警会对事故现场进行勘验、检查，并收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等）。检验鉴定：交警会根据需要委托专业机构对车辆、行人及事故现场进行检验鉴定，以明确事故成因和各方过错程度。例如，对车辆进行技术鉴定以确定是否存在机械故障或超速行驶等情况。制作责任认定书：公安机关交通管理部门会依据现场勘验、检查情况、检验鉴定结论以及当事人的行为对事故所起的作用和过错的严重程度，及时制作交通事故认定书。该认定书会载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。复核申请：如果当事人对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当提供充分的证据和理由以支持自己的观点。四、建议与注意事项增强交通安全意识：行人和机动车驾驶人都应增强交通安全意识，遵守交通规则。行人应走人行道或人行横道线，并注意观察路况和交通信号；机动车驾驶人应降低速度、注意观察路况并采取必要的避让措施。及时报警并配合调查：发生交通事故后，应立即报警并等待交警到来。同时，应积极配合交警的调查工作，提供真实的证言和证据以支持责任认定。依法维护自身权益：如果对责任认定结果有异议，可以依法提出复核申请以维护自身权益。在复核申请过程中，应提供充分的证据和理由以支持自己的观点。综上所述，在没有红绿灯的路口行人过马路时被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程。它需要考虑多种因素和原则，并依据相关法律法规和事故具体情况来综合判断。因此，在处理此类事故时，建议及时报警并联系保险公司进行处理，同时积极配合公安机关交通管理部门的调查和认定工作。