结论前置：企业因国家修建高铁需进行厂房加固的费用承担问题，需结合具体法律关系和政策规定综合判断，主要分为以下两种情形：

1. 若厂房加固属于征收补偿范围

根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条，征收方应对被征收房屋造成的搬迁、临时安置及停产停业损失进行补偿。若厂房加固是因征收行为导致房屋结构安全不达标而必须实施，则加固费用应纳入补偿范围，由征收方（通常为地方政府或其指定的实施单位）承担。
关键点：

• 需证明加固与征收行为的直接因果关系（如征收导致地基沉降、振动影响等）；
  
• 补偿标准可参考当地征收补偿方案，或通过评估机构确定加固费用。

2. 若厂房加固属于相邻权影响范畴

若高铁建设未直接征收企业土地，但施工行为（如爆破、打桩）导致厂房结构受损需加固，则可能涉及《民法典》第二百九十五条规定的相邻权侵权责任。此时，企业可要求建设方（如铁路建设单位）承担侵权赔偿责任，包括加固费用及因施工导致的其他损失。
关键点：

• 需证明施工行为与厂房损坏的因果关系（如通过鉴定报告）；
  
• 赔偿范围包括直接损失（加固费用）和间接损失（如停产损失）。

3. 政策性补贴或专项资金支持

部分地区为支持重大基础设施建设，可能出台专项补贴政策。例如，地方政府可能通过财政拨款或税收减免等方式，对受影响企业给予部分补偿。此类情形需关注当地政府发布的通知或文件。
建议：

• 主动向当地发改委、自然资源局或铁路建设指挥部咨询是否有相关政策；
  
• 保留加固合同、发票等证据，以便申请补贴时使用。

4. 协商与诉讼路径

若与征收方或建设方协商未果，企业可通过以下途径维权：

• 行政复议或诉讼：针对征收补偿决定不服的，可申请行政复议或提起行政诉讼；
  
• 民事侵权诉讼：针对相邻权侵权的，可直接向法院起诉要求赔偿。
  注意：诉讼时效一般为3年，自知道或应当知道权利受损之日起计算。

总结建议：
企业应首先明确加固原因（征收或相邻权影响），收集相关证据（如鉴定报告、施工记录），并优先通过协商解决。若协商无果，可依法申请行政复议、提起诉讼或申请政策补贴。具体操作中，建议结合当地政策及案件细节进一步分析。如有进一步疑问，可直接向我咨询。