开车因打转向灯变道吓到后面的电动车摔倒，变道方通常需要承担相应责任，但具体责任划分需根据实际情况综合判断。以下从不同角度进行分析：
一、变道方可能承担责任的情形
变道影响正常行驶车辆：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若变道时未确保安全距离，导致后方电动车避让不及摔倒，变道方通常需承担主要或全部责任。例如，转向灯闪烁时间过短或突然切入车道，致使后方电动车来不及刹车而摔倒，此时变道方需负责。
变道违规操作：
- 若变道方存在违规行为，如连续跨越两条以上车道、在禁止变道的区域（如实线处、导流线区域）变道等，即使打了转向灯，一旦发生事故，也需承担主要责任。
二、后方电动车可能承担责任的情形
后方电动车超速行驶：
- 如果后方电动车在行驶过程中超过了该路段的限速规定，导致无法及时刹车避让而摔倒，后方电动车可能要承担主要或全部责任。例如，在限速20公里/小时的路段以30公里/小时的速度行驶，因速度过快而无法避免摔倒，后方电动车需担责。
后方电动车未保持安全距离：
- 虽然《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条主要针对机动车，但电动车作为道路交通参与者，也应保持与前车足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动。如果后方电动车未与前车保持安全距离，导致因距离过近无法及时制动而摔倒，后方电动车也需承担一定责任。
三、双方都可能承担责任的情形
- 在某些情况下，如果变道方存在一定的操作不当（如转向灯闪烁时间稍短），但后方电动车也存在超速、未保持安全距离等问题，双方可能都要承担一定的责任。具体的责任比例需要根据事故现场的详细情况，由交警部门进行勘查和认定。
四、法律建议与事故处理流程
立即停车并保护现场：
- 在发生交通事故后，应立即停车，并确保现场不受破坏，以便后续的责任认定。
及时报警：
- 报警是处理交通事故的法定程序。交警会通过现场勘查、调查取证、查看监控等方式综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。
收集证据：
- 如有条件，可拍摄现场照片、视频，或寻找目击证人，以备后续维权之需。
协商或诉讼：
- 根据责任认定书，双方可协商赔偿事宜。若协商不成，可通过法律途径解决。
总结来看，开车因打转向灯变道吓到后面的电动车摔倒，责任划分需综合考虑变道方的操作是否合规、后方电动车的行驶状态以及双方是否保持了安全距离等因素。在遇到此类情况时，应保持冷静，按照法定程序处理，并保留好相关证据。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。