结论：电动车72V发生交通事故后，保险公司是否拒绝赔付需结合具体保险条款、事故性质及法律适用综合判断，存在以下两种核心情形：

1. 若保险合同明确约定“超标电动车”属于免责范围，保险公司可能拒赔

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业险条款，保险公司通常将“非法定准驾车型”或“改装车辆”列为免责事由。

• 法律依据：
  
  • 《道路交通安全法》第119条定义“机动车”为“以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆”，72V电动车若超过国标（GB 17761-2018）规定的48V电压，可能被认定为机动车。
    
  • 若车辆未纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，无法取得机动车号牌，则属于“非法上路车辆”，保险公司可能依据合同条款拒赔。
    
• 实务要点：
  需核查保险合同中“责任免除”条款是否明确排除“超标电动车”或“未取得行驶证的机动车”。若条款清晰，且投保时保险公司已履行提示说明义务（如投保人签字确认），则拒赔具有合同依据。

2. 若保险合同未明确排除或事故符合法定赔付条件，保险公司应赔付

即使电动车被认定为机动车，若满足以下条件，保险公司仍需承担赔偿责任：

• 交强险范围内：
  根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在交强险责任限额范围内予以赔偿。超标电动车是否投保交强险是关键：
  
  • 若车主未投保交强险，需自行承担交强险范围内的赔偿责任（死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失0.2万）。
    
  • 若车主已投保交强险，保险公司不得以“车辆超标”为由拒绝赔付第三者损失。
    
• 商业险范围内：
  若商业险合同未将“超标电动车”列为免责事由，或保险公司未能证明已就免责条款向投保人明确说明，则需按合同约定赔付。根据《保险法》第17条，未作提示或明确说明的免责条款不产生效力。

实务建议

1. 核查车辆性质：向交警部门申请车辆属性鉴定，确认是否属于机动车。
   
2. 审查保险合同：重点查看“责任免除”条款是否包含“超标电动车”或“未取得行驶证的机动车”。
   
3. 固定证据：保留事故认定书、保险单、车辆合格证等材料，证明事故与车辆超标无直接因果关系（如对方全责）。
   
4. 协商或诉讼：若保险公司拒赔，可向银保监会投诉或通过诉讼主张权利，法院将综合审查合同效力、事故责任及法律适用。

提示：电动车72V是否影响赔付需结合个案事实，建议提供保险合同、事故认定书等材料进一步分析。如有疑问，可直接向我咨询具体案件处理方案。