在助力摩托车与机动车发生交通事故且有人员受伤的情况下，责任的确定是一个综合考量多方面因素的过程。以下是对此问题的详细解答：

一、责任划分原则

根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定当事人的责任。责任通常分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。

1. 全部责任：如果一方当事人的过错直接导致了道路交通事故，那么该方将承担全部责任。例如，若机动车在绿灯时正常行驶，而助力摩托车闯红灯冲入路口与之相撞，那么助力摩托车驾驶员通常会被认定为承担全部责任。

2. 主要责任和次要责任：如果事故是由两方或两方以上当事人的过错共同造成的，那么会根据各自行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任或次要责任。比如，机动车存在超速行驶，而助力摩托车未按规定车道行驶，若经判定机动车的超速行为对事故发生的作用更大，则机动车驾驶员可能承担主要责任，助力摩托车驾驶员承担次要责任。

3. 同等责任：如果各方均无导致道路交通事故的过错，或者过错程度相当，那么各方可能会被认定承担同等责任。例如，机动车和助力摩托车都在没有信号灯的路口抢行，最终导致碰撞事故的发生。

二、影响责任划分的关键因素

1. 行为过错程度：

   • 违反交通信号：无论是机动车还是助力摩托车，若违反交通信号灯指示通行，这种行为通常会被视为严重过错。
   • 未按规定让行：如转弯车辆未让直行车辆先行等，未按规定让行的一方可能需要承担相应责任。
   • 其他违规行为：包括超速行驶、超载、酒驾、毒驾、无证驾驶等。例如，助力摩托车驾驶员酒后驾车，其反应能力和判断力会受到影响，增加了发生事故的风险。

2. 对事故发生的作用力：

   • 即使双方都存在一定的过错，但需要对各方的行为对事故发生所起到的实际作用进行评估。例如，机动车在正常行驶过程中，助力摩托车突然从旁边的小巷冲出，机动车由于来不及刹车而发生碰撞。虽然机动车可能存在观察不周的情况，但助力摩托车突然冲出的行为对事故发生起到了更直接、更大的作用。

3. 路况和环境因素：

   • 道路状况：如果事故发生路段存在路面损坏、坑洼、湿滑等情况，影响了车辆的正常行驶，那么在责任划分时会考虑这一因素。
   • 天气条件：恶劣的天气条件会降低能见度，影响驾驶员的观察和判断能力。在这种情况下发生的事故，需要根据实际情况判断各方是否采取了合理的应对措施。

三、责任认定流程

1. 现场勘查：交警到达事故现场后，会对事故现场进行详细的勘查，包括测量车辆的位置、刹车痕迹的长度、散落物的分布等。

2. 调查取证：交警会收集相关的证据，如询问双方当事人和目击证人、查看监控录像、检验车辆的性能等。

3. 责任认定：在完成调查和取证工作后，交警会根据所掌握的证据和相关法律法规，对事故责任进行认定，并出具交通事故责任认定书。该认定书是处理交通事故的重要证据，明确了各方当事人在事故中的责任大小。

综上所述，助力摩托车与机动车发生交通事故且有人员受伤时，责任的确定需要综合考虑多方面因素。希望以上解答能对您有所帮助。