在货车上两个司机出车，因违规限高导致货物损失的情况下，两个司机是否都有责任，需根据具体情况来判断。以下是从不同角度进行的分析：
一、共同责任的可能性
共同操作与决策：
- 如果两个司机在驾驶过程中共同决策或操作导致违规限高（例如，共同决定忽视限高标志），那么他们可能需要共同承担责任。这种情况下，责任是基于他们的共同行为和决策。
共同忽视安全规定：
- 如果两个司机都忽视了限高规定，且这种忽视是导致货物损失的直接原因，那么他们也可能需要共同承担责任。这通常涉及到对安全规定的共同忽视或故意违反。
二、单独责任的可能性
分工明确，责任分离：
- 如果两个司机在驾驶过程中有明确的分工（例如，一个负责驾驶，另一个负责导航或观察路况），且货物损失是由于其中一人的单独过失导致的（例如，导航司机未注意到限高标志），那么责任可能仅由该过失司机承担。
一方不知情或未参与：
- 如果其中一方司机对违规限高行为并不知情，且没有参与该行为（例如，在休息或未参与驾驶决策），那么该司机可能不需要承担责任。责任应由实际导致货物损失的司机承担。
三、法律责任的判定
- 依据相关法律法规：在判定责任时，需要依据相关的交通法规和安全规定。例如，《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规对超限、超载等违规行为有明确的处罚规定。
- 考虑实际损失与过错程度：除了法律法规外，还需要考虑实际损失的大小以及各司机的过错程度。如果两个司机都有过错，但过错程度不同，那么责任的分担也可能不同。
四、建议与措施
- 收集证据：在发生货物损失后，应及时收集相关证据（如行车记录仪视频、限高标志照片等），以便在后续的责任判定中提供有力支持。
- 协商解决：如果可能的话，两个司机可以尝试通过协商来解决责任分担问题。这可以避免长时间的法律纠纷和不必要的经济损失。
- 寻求法律帮助：如果协商无果或责任判定存在争议，建议寻求专业的法律帮助。律师可以根据具体情况提供法律意见和协助处理相关事宜。
如果有进一步的法律问题或需要更具体的法律建议，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况提供更详细和专业的解答。