在拉货过程中因过限高导致货物损失，车上两个司机的责任判断需依据具体情况进行，以下是从不同角度的分析：

1. 共同责任情况：

   • 若两个司机共同负责驾驶和货物安全，且在过限高时均未尽到合理的注意义务，如未提前确认限高信息、未采取有效措施避免碰撞等，则两个司机可能承担共同责任。这种情况下，责任的大小可能根据各自的过错程度进行划分，但通常难以完全区分开，因此可能视为共同过失。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”若两个司机均存在过错，则应共同承担责任。

2. 单独责任情况：

   • 若其中一个司机在驾驶过程中负主要责任，如未按照规定的路线行驶、未注意限高标志等，而另一个司机虽在车上但未参与驾驶决策或未对驾驶行为产生实质性影响，则可能由主要责任的司机单独承担责任。
   • 判断标准：需结合具体证据，如行车记录仪、证人证言等，来判定哪个司机在过限高时负有主要责任。若证据显示一个司机明显存在过错，而另一个司机无过错或过错极小，则可能由主要过错的司机单独承担责任。

3. 雇主责任情况：

   • 若两个司机均受雇于同一雇主，且在执行工作任务过程中因过限高导致货物损失，则雇主可能需承担一定的雇主责任。这种情况下，雇主的责任可能基于其对员工的管理和监督义务，以及员工在执行工作任务时的行为是否符合雇主的指示和要求。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条：“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。”若两个司机在执行工作任务时因过失导致货物损失，且雇主无法证明其已尽到合理的管理和监督义务，则雇主可能需承担一定的责任。

4. 责任划分建议：

   • 在处理此类纠纷时，建议首先收集相关证据，如行车记录仪、限高标志照片、证人证言等，以明确责任主体和过错程度。
   • 若两个司机之间存在争议，可考虑通过协商、调解或诉讼等方式解决。在协商或调解过程中，可依据相关法律法规和证据材料，合理划分责任比例。
   • 若涉及雇主责任，建议雇主及时与受损方沟通，并考虑通过保险等方式减轻自身责任。同时，雇主也应加强对员工的管理和监督，避免类似事故的再次发生。

在实际操作中，责任判断可能因具体情况而异。因此，在处理此类纠纷时，建议咨询专业律师以获取更准确的法律意见。若你有任何关于交通运输领域的法律问题，都可以直接向我咨询。