三轮车超国标发生事故时，责任划分主要依据当事人的行为对事故的影响及过错程度来进行。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 单方过失：若事故完全由一方当事人的过失或错误操作引起，那么该当事人将承担全部责任。例如，如果三轮车驾驶员因超速、违规变道等行为导致事故，且这些行为是事故发生的直接原因，那么驾驶员将承担全部责任。

2. 多方过失：当事故由两个或更多当事人的过失共同引起时，责任将根据各方对事故发生的影响力以及各自的过错严重程度来划分。这可能包括主要责任、同等责任和次要责任。例如，如果三轮车超国标行驶，同时另一方车辆也存在违规行为，如未保持安全距离，那么双方将根据各自的过错程度承担相应责任。

3. 交通意外：如果各方当事人都无法说明自己如何导致了事故的发生，且没有证据表明任何一方存在故意或过失行为，那么这起事故将被判定为交通意外事件，各方均不承担责任。但这种情况在现实中较为罕见，且需要充分的证据支持。

4. 故意制造事故：若某一方故意制造车祸，那么他们将承担全部责任，而其他未犯错的人无需承担任何责任。

二、三轮车超国标对责任划分的影响

三轮车超国标行驶，即三轮车的规格、性能等超出了国家规定的标准，这本身就可能构成违规行为。在事故责任划分中，如果三轮车超国标行驶被认定为事故发生的原因之一，那么三轮车驾驶员将可能承担更大的责任。例如，如果三轮车因超国标而制动性能下降，导致在紧急情况下无法及时停车，从而引发事故，那么驾驶员将因超国标行驶而承担相应责任。

三、特殊情况下的责任划分

1. 与机动车之间的事故：如果三轮车被纳入机动车类别（根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车），那么其与机动车之间的事故责任划分将按照机动车间的交通事故处理原则来进行。这意味着，如果三轮车超国标行驶并与机动车发生事故，责任划分将更加严格和复杂。

2. 与非机动车或行人之间的事故：对于三轮车与非机动车或行人之间的交通事故，责任的评判将深入研究各方当事人所犯错误的严重程度。如果三轮车超国标行驶并导致与非机动车或行人发生事故，那么驾驶员将因超国标行驶以及可能的违规行为（如未减速让行）而承担相应责任。

四、法律建议

1. 遵守交通规则：三轮车驾驶员应严格遵守交通规则，包括不超速、不违规变道、不超国标行驶等，以降低事故发生的风险。

2. 增强安全意识：驾驶员应增强安全意识，时刻注意路况和周围环境，确保行车安全。

3. 及时报警并保留证据：在发生事故后，驾驶员应及时报警并保留相关证据（如现场照片、视频等），以便在责任划分时提供有力支持。

如果您或他人因三轮车超国标发生事故而涉及责任划分问题，建议直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。