核心结论：营运车辆被撞且对方脱离现场，责任认定需结合具体情形，一般可能涉及对方全责或主责，但需以交警调查和证据为准。以下是具体分析：

1. 对方脱离现场的性质认定

• 交通肇事逃逸：若对方明知发生事故仍故意离开现场（如未停车、未报警、未保护现场），可能构成“交通肇事逃逸”。根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条，逃逸方通常承担全部责任，除非有证据证明对方无过错。
• 非故意离开：若对方因紧急情况（如送医、误判事故严重性）短暂离开，但事后主动配合调查，可能不构成逃逸，责任需按实际过错划分。

2. 责任划分的关键因素

• 事故原因：交警会调查双方是否违反交通规则（如超速、变道、闯红灯等）。若对方存在明显过错（如违规变道导致碰撞），即使未逃逸，也可能承担主责或全责。
• 证据收集：营运车辆需保留行车记录仪、监控录像、证人证言等证据，证明对方过错及逃逸行为。若证据充分，对方逃逸将直接推定其全责。
• 营运车辆合规性：若营运车辆存在超载、未年检等违规行为，可能被认定承担部分责任，但对方逃逸仍会加重其责任。

3. 处理流程建议

• 立即报警：事故发生后，营运车辆驾驶员应立即停车、保护现场，并拨打122报警，说明对方逃逸情况。
• 记录信息：尽可能记住对方车牌号、车型、颜色及逃逸方向，提供给交警以便追查。
• 联系保险公司：及时通知保险公司，说明事故经过及对方逃逸情况，按流程申请理赔（可能涉及“无责代赔”或“逃逸专项理赔”）。
• 法律追责：若对方被查获，可要求其赔偿营运车辆停运损失、维修费用等直接经济损失，并可追究其行政或刑事责任（如逃逸致人重伤/死亡可能构成犯罪）。

4. 特殊情形提示

• 对方未被查获：若交警无法找到逃逸方，营运车辆可能需通过自身车险（如车损险、无法找到第三方特约险）理赔，但停运损失等间接损失可能难以追偿。
• 虚假报案风险：切勿伪造事故或诬告对方逃逸，否则可能承担法律责任。

总结：对方脱离现场的责任认定需以交警调查为准，但逃逸行为通常会导致对方承担全部或主要责任。建议营运车辆驾驶员严格遵守事故处理流程，保留证据，并通过法律途径维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件处理。