肇事致人死亡，在37%和46%责任比例下，量刑的主要区别在于责任大小对刑事责任轻重的影响，但通常都会面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚。以下是对这两种责任比例下量刑区别的详细分析：

一. 责任比例对刑事责任的影响

1. 37%责任比例：

   • 在交通事故中，若一方承担37%的责任，另一方则承担63%的责任。这种责任划分表明，承担37%责任的一方在事故中的过错相对较小，但仍需承担相应的刑事责任。
   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。在此类案件中，由于肇事者承担37%的责任，其刑事责任相对较轻，但仍需面临上述刑罚。

2. 46%责任比例：

   • 若一方承担46%的责任，另一方则承担54%的责任。这种责任划分表明，承担46%责任的一方在事故中的过错相对较大。
   • 同样根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，承担46%责任的肇事者在量刑时可能会因过错程度较大而面临相对较重的刑罚，但通常也不会超出三年以下有期徒刑或者拘役的范围。

二. 量刑的综合考量因素

• 事故情节：包括事故发生的具体时间、地点、天气条件、道路状况等，这些因素都可能影响量刑的轻重。
• 认罪态度：肇事者是否认罪、悔罪，是否积极配合调查，都可能对量刑产生影响。
• 赔偿情况：肇事者是否积极赔偿被害人家属，取得被害人家属的谅解，也是量刑时需要考虑的因素之一。
• 其他情节：如肇事者是否有自首行为，是否在事故后逃逸等，都可能对量刑产生重要影响。

三. 具体量刑示例

• 37%责任比例：若肇事者在事故后积极认罪、悔罪，积极赔偿被害人家属并取得谅解，且没有其他加重情节，那么其量刑可能会相对较轻，可能判处缓刑或者较短的拘役。
• 46%责任比例：若肇事者在事故中的过错较大，且没有积极赔偿被害人家属或取得谅解，或者有其他加重情节，那么其量刑可能会相对较重，可能判处较长的有期徒刑。

我的观点：在交通肇事致人死亡案件中，责任比例是影响量刑的重要因素之一，但并非唯一因素。法院在量刑时会综合考虑事故情节、认罪态度、赔偿情况等多种因素。因此，对于肇事者来说，积极认罪、悔罪，积极赔偿被害人家属并取得谅解，是争取从轻量刑的重要途径。如有进一步需要，您可以继续咨询我。