右转不让左转判同责是否合理，需结合具体事故情况来判断，不能一概而论说合理或不合理。以下从不同角度进行分析：
一、右转未让左转的常规责任判定
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯的机动车应让左转弯的车辆先行。若右转车辆未遵守此规定，导致与左转车辆发生碰撞，通常情况下，右转车辆应负主要或全部责任。这是因为右转车辆未履行让行义务，违反了交通法规，是事故发生的直接原因。
二、判同责的可能情况
然而，在实际事故处理中，也存在判同责的情况。这通常发生在双方车辆都存在一定过错时。例如：
右转车辆未让行，左转车辆也存在过错：如左转车辆未按照操作规范安全驾驶，如未开启转向灯、超速行驶等。在这种情况下，交警可能会根据双方过错的大小，判定双方承担同等责任。
事故现场情况复杂：如路口存在视线遮挡、交通标志不清晰等特殊情况，导致双方车辆都未能及时观察到对方，从而发生碰撞。在这种情况下，交警也可能会考虑双方的因素，判定同责。
三、法律建议与后果
遵守交通法规：无论是右转还是左转车辆，都应严格遵守交通法规，履行让行义务，确保行车安全。
及时报警并保留证据：若发生交通事故，双方应及时报警，并保留好相关证据，如现场照片、视频等，以便交警进行责任认定。
承担相应责任：根据交警出具的责任认定书，双方应承担相应的民事赔偿责任。若事故导致人员重伤、死亡或重大财产损失，涉事驾驶人还可能面临更严重的刑事处罚。
举例说明：假设在一个无交通信号灯的交叉路口，一辆右转车辆未让行一辆正常左转的车辆，导致两车相撞。若左转车辆无过错，则右转车辆应负全责。但若左转车辆也存在超速行驶等过错，交警可能会根据双方过错的大小，判定双方承担同等责任。
总结来看，右转不让左转判同责是否合理，需根据具体事故情况来判断。若右转车辆未履行让行义务且左转车辆无过错，则右转车辆应负主要或全部责任；若双方都存在一定过错，则可能判同责。因此，在处理此类事故时，应综合考虑双方的因素，确保责任认定的公正性和合理性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。