在红绿灯路口，无人驾驶车突然停车导致被追尾的情况，责任的划分需要综合考虑多个因素，包括双方车辆的行为是否违反交通法规，以及这些行为对事故发生所起的作用和过错程度。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
后车责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离，导致追尾，后车通常需要承担主要责任。
前车责任：
- 若前车存在违规停车（如在禁停路段停车）、恶意急刹或无人驾驶车因系统故障等非正常原因突然停车，且未采取有效警示措施，前车也可能需要承担一定责任。
二、具体情形分析
前车违规停车：
- 如果无人驾驶车在红绿灯路口非紧急情况下违规停车，干扰了后车的正常行驶，导致追尾，那么前车（无人驾驶车的运营方或车主）通常需要承担主要或全部责任。
后车未保持安全距离：
- 如果后车跟车过近，无法及时刹车而追尾，即使前车是无人驾驶车且突然停车，后车也可能因未保持安全距离而承担主要或全部责任。
双方都有过错：
- 如果前车停车存在一定不合理性（如未开启危险警示灯），而后车又未保持安全距离或存在其他违规行为（如超速行驶、注意力不集中等），那么双方都可能对事故负有责任。责任的具体划分需根据双方过错行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定。
三、处理流程与建议
立即停车并保护现场：
- 发生事故后，双方应立即停车，确保现场安全，避免二次事故的发生。
报警并等待交警处理：
- 及时报警，交警将到场进行事故调查，包括现场勘查、询问当事人、查看行车记录仪等证据，并根据调查结果划分责任。
协商处理或依法理赔：
- 根据责任划分结果，双方可协商处理损害赔偿事宜。如果协商不成，可以依据保险条款向保险公司申请理赔，或者通过法律途径解决争议。
四、特殊情况考虑
- 无人驾驶车的特殊性：
- 由于无人驾驶车涉及新技术，其系统故障或算法问题可能导致突然停车。在这种情况下，需要专业机构对无人驾驶车的系统进行检测和分析，以确定其是否存在故障或算法缺陷，并据此划分责任。
综上所述，红绿灯路口无人驾驶车突然停车导致被追尾的责任划分需综合考虑双方当事人的行为和过错程度。在行车过程中，无论是有人驾驶还是无人驾驶车辆，都应严格遵守交通法规，保持安全距离，注意前方路况，以确保行车安全并减少事故的发生。如果发生事故，应及时报警并等待交警处理，以便合理划分责任并妥善处理后续事宜。