在绿灯通行时，若前车无情况急刹车停在路口中导致追尾，一般情况下后车需承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合实际情况判断。以下是详细分析：

1. 后车未保持安全距离的责任
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，通常需承担主要或全部责任。这是基于“跟车距离不足”的过错原则，即使前车急刹车，后车也应具备足够的反应时间和距离避免碰撞。

2. 前车急刹车的合理性分析

   • 若前车因突发情况急刹（如避让行人、障碍物等），且无违法行为（如压实线、违规变道），则前车无责任，后车需承担全部责任。
     
   • 若前车无故急刹（如恶意刹车、玩手机分心等），可能被认定为“操作不当”，需承担次要责任。但实践中，前车“无故急刹”的举证难度较高，需结合监控、行车记录仪等证据。

3. 路口特殊情形的考量

   • 绿灯通行权：绿灯时车辆有通行权，但需“安全通过”。若前车已进入路口后急刹，后车应预见路口可能存在的风险（如行人、非机动车横穿），此时后车责任可能加重。
     
   • 前车停滞影响交通：若前车因故障停滞路口，应开启双闪、放置警示标志，否则可能承担部分责任。但若前车刚急刹停住，尚未采取警示措施，责任仍以后车为主。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过勘查、调取监控等确定责任；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、证人证言）证明前车是否存在过错；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

提示：道路交通事故责任认定需综合多因素，以上分析仅供参考。具体案件需结合证据和细节判断，如有疑问可直接向我咨询。