在红绿灯路口发生急刹导致追尾的事故时，责任的划分是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
责任划分主要依据双方驾驶员的行为是否符合交通法规，以及这些行为对事故发生所起的作用和过错程度。具体责任需根据事故现场勘查、监控录像、当事人陈述及证人证言等综合证据来确定。
二、后车可能承担的责任
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 若后车未能保持这一安全距离，导致在前车正常行驶中突然急刹时无法及时制动而追尾，后车通常需承担主要甚至全部责任。
驾驶员操作失误或注意力不集中：
- 如超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、玩手机等行为导致追尾，后车需负全责。
夜间行车或恶劣天气条件下的追尾：
- 若后车因视线不清或路况不佳未能及时发现前车并避让，且前车已按规定开启警示装置，后车仍可能承担主要责任。
三、前车可能承担的责任
恶意急刹或驾驶不当：
- 若前车存在恶意急刹（如“碰瓷”）或驾驶不当行为，导致后车无法及时避让而追尾，前车可能需承担一定甚至主要责任。
故障或不合理停车：
- 前车因故障停车但未按规定设置警示标志（如三角警示牌），或在不应停车区域停车导致追尾，前车需承担一定责任。
溜车或违规倒车：
- 前车在等红绿灯时因操作不当溜车或倒车与后车碰撞，前车应承担全部责任。
未按规定开启警示装置：
- 在夜间或恶劣天气条件下，若前车未开启尾灯、示廓灯或危险报警闪光灯等警示装置，导致后车未能及时发现并避让而发生追尾，前车也可能负有一定责任。
四、双方都有责任的情况
若后车存在超速、未保持安全车距等违法行为，同时前车也有违规变道、急刹车等情况，双方均对事故发生存在过错，则可能判定双方都承担一定责任。具体责任比例需根据双方过错的严重程度来确定。
五、责任认定流程
立即停车并保护现场：
- 发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，确保自身和他人的安全。
及时报警：
交警现场勘查与责任划分：
- 交警会根据现场情况、当事人陈述、证人证言以及相关证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。这是责任认定的正式文件，具有法律效力。
六、建议
- 在发生事故后，及时报警并保护现场证据，以便交警进行准确的责任认定。
- 寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到妥善维护。
- 驾驶员应严格遵守交通法规，保持安全距离，注意行车安全，以预防此类事故的发生。
综上所述，红绿灯路口急刹导致追尾的责任划分是一个综合性的判断过程，涉及多个法律知识点和多种因素。在实际应用中，应依据交警的现场勘查和调查结论来确定具体责任划分。