在我国法律体系中，并没有直接规定挂多大马力的船外机在法律上不算船只的明确标准。船只的定义和分类通常依据其用途、尺寸、构造以及航行能力等多个因素综合判断，而非单纯依据船外机的马力大小。
法律视角下的船只定义
从法律角度来看，船只通常被定义为能够在水上航行的交通工具，这包括但不限于各种类型的船舶、游艇、帆船等。船只的分类可能依据其长度、吨位、航行区域以及是否配备动力装置等因素。例如，一些小型无动力船只（如皮划艇、独木舟）可能不被视为需要严格注册和管理的“船只”，而一旦配备了动力装置（如船外机），其法律地位和管理要求就可能发生变化。
船外机马力与船只法律地位的关系
马力大小并非决定性因素：船外机的马力大小虽然反映了船只的动力性能，但并不是决定船只法律地位的唯一或主要因素。法律更关注的是船只的整体安全性、航行能力以及对环境的影响。
可能影响注册和管理要求：尽管马力大小不是决定性因素，但配备较大马力船外机的船只可能因其更高的航行速度和更远的航行范围而受到更严格的注册和管理要求。例如，一些地区可能要求配备特定马力以上船外机的船只进行注册、购买保险或遵守特定的航行规则。
地方性法规的差异：不同地区可能对船只的定义和管理有不同的规定。一些地区可能根据船只的长度、吨位或配备的动力装置类型来制定具体的注册和管理要求。因此，在判断挂多大马力的船外机在法律上不算船只时，需要参考当地的具体法规。
实际操作中的建议
查阅当地法规：由于船只的定义和管理要求可能因地区而异，建议首先查阅当地的海事法规或相关政府部门发布的指南，以了解具体的注册和管理要求。
咨询专业机构：如果不确定自己的船只是否需要注册或遵守特定的管理要求，可以咨询当地的海事部门、船舶检验机构或专业律师，以获取准确的指导和建议。
确保合规性：无论船外机的马力大小如何，都应确保船只符合当地的安全标准和环保要求。这包括配备必要的安全设备、遵守航行规则以及定期进行船只维护和检查等。
如果有任何关于船只法律地位、注册要求或管理规定的疑问，可以直接向我咨询。我将根据您的具体情况和当地法规，为您提供准确和有用的法律建议。