船员饮酒驾驶会面临相应的处罚，这主要依据相关的海事法规和值班规则来确定。以下从不同角度为您详细分析：

一、法律法规依据

1. 《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(马尼拉修正案)》：该公约第VIII章第A-VIII/1节第10条规定，为防止酗酒，主管机关应对正在履行安全、保安和海洋环境职责的船长、高级船员和其他海员设定血液酒精浓度不高于0.05%或呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L的限制。

2. 《中华人民共和国海船船员值班规则》：该规则第一百二十五条规定，船员不得酗酒。值班人员在值班前四小时内禁止饮酒，且值班期间血液酒精浓度不高于0.05%或呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L。

3. 《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》：该规定第十六条指出，违反《海上交通安全法》第四十二条的规定，船员未保持安全值班，在履行值班职责前和值班期间摄入可能影响安全值班的食品、药品或者其他物品（如酒精），或者有其他违反海上船员值班规则的行为的，由海事管理机构对船长、责任船员处1000元以上1万元以下的罚款，或者暂扣船员适任证书3个月至12个月；情节严重的，吊销船长、责任船员的船员适任证书。

4. 《中华人民共和国船员违法记分办法》：该办法规定，船舶、设施上的人员在船上值班期间，体内酒精含量超过规定标准的，对当事船员记15分。

二、酒后驾船的危害

酒后驾船会带来诸多危害，包括但不限于：

• 视力受损：酒精会分散驾驶者的凝视力和视线焦点，导致视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，从而无法发现和正确领会交通信号、标志和标线。
• 判断能力降低：饮酒后注意力分散，对光、声刺激的反应时间延长，无法正确判断距离和速度，不能准确接收和处理水上的交通信息，无法正确判断碰撞危险和采取安全措施。
• 触觉能力降低：酒精麻醉作用导致驾驶者的运动神经迟钝，降低协调能力和反应能力，手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制船舵。
• 易疲劳、犯困：酒精作用使人易出现困倦、打磕睡等疲劳驾驶行为，甚至进入睡眠状态，从而引发交通事故。

三、实际案例与处罚

在实际执法中，已有船员因酒后驾驶船舶而受到处罚的案例。例如，舟山海事局定海海事处曾查处首起酒后驾驶违法案例，涉案船长丁某的血液酒精浓度为76mg/100mL，高于规定的0.05%标准，被认定为酒后驾驶，并受到了相应的处罚。同样，肇庆海事局也开出过首例船舶驾驶员“酒驾”罚单，对涉事船员进行了行政处罚和违法记分。

四、建议与提醒

• 严格遵守法律法规：船员应严格遵守相关的海事法规和值班规则，不得在值班前和值班期间饮酒。
• 增强安全意识：船员应增强安全意识，认识到酒后驾船的危害性，切勿抱着侥幸心理以身试法。
• 相互监督提醒：船员之间应相互监督提醒，共同维护航行安全。

船员饮酒驾驶是严重的违法行为，不仅会对个人造成严重的法律后果，还会对航行安全构成极大威胁。因此，我强烈建议船员们严格遵守相关法律法规，确保航行安全。如果您有任何关于交通运输领域的法律问题，都可以直接向我咨询。