在三车事故中，若二车和三车发生轻微碰撞，责任的判定需要综合考虑多方面因素。以下是我从专业角度给出的分析：

1. 基础信息收集与分析

   • 交通法规遵循情况：首先，要审查所有涉事车辆是否遵守了交通信号灯、标志标线，有无超速、逆行等违规行为。这是判定责任的基础。
   • 碰撞细节考察：通过现场勘查、车辆损伤位置及痕迹，分析碰撞时的行驶状态、速度、角度，以还原事故过程。这有助于明确每次碰撞的直接原因。
   • 驾驶员行为与状态：评估驾驶员的操作反应，包括刹车、避让措施，以及是否存在酒驾、疲劳驾驶等不安全行为。驾驶员的行为是判定责任的关键因素之一。
   • 环境影响因素：考虑天气、道路条件、照明等外部因素对事故发生的影响。这些因素虽然不直接导致事故，但可能影响事故责任的判定。

2. 碰撞独立性与关联性分析

   • 第一次碰撞分析：明确第一次碰撞的直接原因，判断是哪方或哪些方的行为导致，并依据交通规则初步划分责任。
   • 第二次碰撞分析：探究第二次碰撞是否与第一次有直接或间接联系。若是由第一次碰撞引发的连锁反应，则责任可能主要由第一次碰撞的责任方承担；若是独立事件，则需单独分析责任归属。
   • 综合判断：结合两次碰撞的分析结果，综合考虑各方在整个事故过程中的行为表现，依法依规进行责任比例的最终判定。

3. 责任判定原则

   • 遵循交通法规：责任判定应严格遵循当地交通法规和法律法规，确保判定的合法性和公正性。
   • 考虑行为与后果：根据驾驶员的行为和事故后果，合理划分责任比例。行为越恶劣，后果越严重，责任通常越大。
   • 特殊情况处理：对于涉及行人、非机动车或存在其他特殊情况的复杂事故，需更加细致地分析各方行为，确保责任划分的公正合理。

4. 常见情形及责任划分示例

   • 前车违规引发连环碰撞：若前车突然刹车或违规变道导致中间车辆追尾，进而引发后车追尾中间车辆，前车通常对第一次碰撞负主要责任，后车对第二次碰撞（若其未能及时刹车）负主要责任，中间车辆若无过错则通常无责。
   • 中间车辆违规导致碰撞：如中间车辆突然变道撞上前车，并导致后车追尾，中间车辆可能对两次碰撞均承担主要责任，前车无过错时免责，后车视其行为而定可能承担次要责任或无责。
   • 两次碰撞相互独立：若两次碰撞分别由不同车辆的独立操作失误引起，则各自承担责任，互不影响。

综上所述，三车事故中的责任判定是一个综合性的法律判断过程。在实际操作中，建议根据具体情况进行细致分析，并寻求专业法律支持以确保判定的准确性和公正性。如果您有进一步的法律问题或需要更具体的建议，请随时向我咨询。