正三轮载货三轮车载人出了事故，责任的划分需要综合考虑多方面因素，以下是从不同角度的分析：
三轮车驾驶人责任：
- 如果驾驶人存在超速、闯红灯、违规变道、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为，或者驾驶技术不佳导致事故，那么驾驶人通常需要承担主要或全部责任。例如，在案例中，杨某强因操作不当，未及时避让路面凹坑，导致车辆颠簸，致使乘员摔落死亡，具有较大过错，因此被法院判决承担60%的赔偿责任。
乘客责任：
- 乘客如果干扰驾驶人正常驾驶（如抢夺方向盘、大声喧哗惊吓驾驶人），或者对明知存在安全隐患的三轮车仍选择搭乘，也需要根据自身过错程度分担相应责任。在上述案例中，死者杨某作为完全民事行为能力人，应当知晓涉案三轮车驾驶室不能搭载乘客而依然乘坐，而且在乘坐过程中未佩戴头盔，因此被法院酌定其自负20%的责任。
第三方责任：
- 如果事故是由第三方（如其他机动车）的违规行为导致的，那么第三方需要根据其过错程度承担相应责任。例如，如果另一辆机动车违规变道导致三轮车发生事故，那么该机动车的驾驶人可能需要承担部分或全部责任。
车辆所有人责任：
- 如果车辆所有人明知三轮车存在安全隐患（如刹车失灵、轮胎严重磨损）而未进行维修保养，或者允许、雇佣不具备资质的人员驾驶，也可能需要承担一定责任。在案例中，车主林某某因将存在明显安全隐患的三轮车出借给杨某强驾驶，被法院酌定其承担10%的赔偿责任。
道路管理者责任：
- 道路管理者对其管理的道路具有管理维护义务。如果道路存在明显的安全隐患（如凹坑、裂缝等），而道路管理者未及时进行修补或设置安全防护和警示标志，导致事故发生，那么道路管理者也可能需要承担一定责任。在案例中，重庆某物业公司因未及时对凹坑路面进行修补，未设置安全防护和警示标志，被法院酌定其承担10%的赔偿责任。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照过错比例分担责任。
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
建议：
- 在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门进行勘查和责任认定。
- 各方当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证据和信息。
- 如果对交警部门的事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 在处理赔偿问题时，建议咨询专业律师以获取准确的法律责任评估和有效的法律帮助。
总之，正三轮载货三轮车载人出了事故，责任的划分需要综合考虑多方面因素，包括驾驶人、乘客、第三方、车辆所有人以及道路管理者的行为和过错程度。如有任何法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。