在摩托车与轿车在十字路口发生的事故中，主责和次责的比例通常是根据各方行为对事故的作用以及过错的严重程度来划分的。以下是对这一问题的详细分析：

1. 主责与次责的划分依据：

   • 严重违规行为：如果一方存在闯红灯、超速、逆行等严重交通违法行为，并且这些行为对事故的发生起到了主要作用，那么这一方通常会被认定为承担主要责任。在比例上，主要责任方可能承担约70%的责任。
   • 轻微过错行为：如果另一方只是存在一些轻微的过错，如没有注意路况、未保持安全车距等，并且这些过错对事故的发生起到了次要作用，那么这一方通常会被认定为承担次要责任。在比例上，次要责任方可能承担约30%的责任。

2. 交警的定责过程：

   • 交警会通过现场勘查、调取监控录像、询问当事人等方式来收集证据，并综合判断各方在事故中的过错程度和责任比例。
   • 最终，交警会出具交通事故责任认定书，这是后续赔偿的重要依据。

3. 不同情况下的责任划分：

   • 摩托车正常直行，汽车转弯未礼让：在这种情况下，汽车通常会被认定为承担主要责任，摩托车承担次要责任。
   • 摩托车闯红灯，汽车正常行驶：摩托车通常会被认定为承担主要责任，汽车承担次要责任。
   • 双方都违规：如果双方都存在违规行为，那么责任会根据双方违规的轻重程度来划分。

4. 法律建议：

   • 在发生交通事故后，应立即报警并等待交警的到来，以便交警能够及时勘查现场、收集证据。
   • 各方应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和自己的行为。
   • 如果对交警的责任认定书不服，可以在规定的时间内申请复核。

5. 注意事项：

   • 责任划分并不是绝对的，而是根据具体情况来综合判断的。因此，在处理交通事故时，应保持冷静和理性，避免情绪化的行为。
   • 如果事故中有人员受伤或财产损失较大，建议及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。

总之，在摩托车与轿车在十字路口发生的事故中，主责和次责的比例是根据各方行为对事故的作用以及过错的严重程度来划分的。如果有任何法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。