关于高速上停在应急道被追尾的责任划分，我们可以从以下几个方面进行详细分析：
结论前置
在高速公路上，车辆停在应急车道被追尾，责任划分主要依据双方的行为和过错程度。如果停车方已按规定设置警示标志且非违法停车，后车通常承担主要责任；若停车方违法停车或未设置警示标志，则可能承担主要或次要责任。
具体分析
合法停车且设置警示标志：
- 如果车辆因突发故障等非故意原因停在应急车道，并且已按规定开启了危险报警闪光灯、设置了警示标志等，那么后车因未能保持安全距离或采取有效避让措施导致追尾，后车应承担主要责任，停车方可能承担次要责任或无责任。
违法停车或未设置警示标志：
- 如果停车方是出于非紧急情况或未按规定设置警示标志而停在应急车道，那么停车方将承担主要责任，因为这种行为增加了发生交通事故的风险。后车虽然也可能因未能保持安全距离而承担次要责任，但主要责任仍由停车方承担。
特殊情况的考虑：
- 如果追尾事故是由于后车驾驶员的严重违法行为（如酒驾、超速等）导致的，那么后车驾驶员将承担全部或主要责任，即使停车方存在某些过错。
- 如果追尾事故是由于不可抗力因素（如自然灾害、动物突然闯入等）导致的，且停车方已尽到合理的注意义务，那么双方可能都无需承担责任或仅承担轻微责任。
法律建议
- 在高速公路上行驶时，务必保持安全距离，注意观察前方路况和车辆动态。
- 如果车辆发生故障或需要紧急停车，应尽快将车辆移至应急车道，并开启危险报警闪光灯、设置警示标志等，以提醒其他车辆注意。
- 如果发生追尾事故，应及时报警并等待交警处理。在交警到来之前，可以拍摄现场照片、记录双方车辆信息和驾驶员信息等，以便后续处理。
法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规对高速公路上的行车安全、停车规定以及责任划分等进行了明确规定。
- 具体责任判定还需根据实际情况和双方行为过错程度由交通管理部门进行综合认定。
希望以上分析能对您有所帮助。如果您还有其他法律问题或需要进一步的咨询，请随时向我提问。