在高速上进急刹车后被追尾，责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况进行综合判断。以下是对此类事故责任划分的详细解答：

1. 后车未保持安全距离：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，导致追尾事故，那么后车通常应承担主要或全部责任。

2. 前车无故急刹车：

   • 如果前车在无明显紧急情况或合理理由的情况下突然急刹车，且后车已保持安全距离但仍无法避免追尾，那么前车可能需要承担一定的责任，尤其是当后车能够证明其已采取必要措施但仍无法避免事故时。

3. 前车因紧急情况急刹车：

   • 如果前车因遇到突发的、不可预见和不可避免的情况（如前方突然出现动物、异物、严重事故或道路塌陷）而紧急刹车，且后车未保持安全车距导致追尾，那么后车通常承担主要责任。但如果前车因自身故障（如制动系统失灵）而紧急刹车，其也可能承担次要责任。

4. 双方均有过错：

   • 在某些情况下，如果前车虽然刹车有一定合理性，但刹车灯等警示设备存在故障未及时修复，而后车又未保持安全跟车距离，那么双方可能都要对事故负责任，具体责任比例需根据各自过错程度来确定。

5. 第三方责任：

   • 如果因第三方事故（如其他车辆违规行驶、道路设施损坏等）导致前车急刹车，进而造成后车追尾，那么主要责任应由第三方承担。此时，前车和后车的驾驶员可能负次要责任或无责任，具体需依据事故发生的具体情况和交通管理部门的认定书。

综上所述，高速上进急刹车后被追尾的责任划分是一个复杂的问题，需要根据事故的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。在处理此类事故时，建议各方当事人积极配合公安机关的调查工作，提供必要的证据和信息，以便准确认定责任归属并妥善处理赔偿事宜。如果您对此类问题有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。