结论前置：在交通事故中，电动车是否按机动车定责，并不单纯取决于其重量是否超过25公斤，而是需要综合考虑电动车的设计时速、车重等多个因素。

详细分析：

1. 电动车分类标准：

   • 根据相关规定，时速20km/h以下且车重不大于40kg的电动车被判定为非机动车。
   • 最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的电动车被判定为机动车类的轻便摩托车。
   • 最高设计时速大于50km/h的电动车则统统被判定为摩托车。

2. 责任判定：

   • 如果电动车被判定为非机动车，那么在交通事故中，将按照非机动车与机动车（或其他交通工具）之间的责任判定原则来处理。
   • 如果电动车被判定为机动车（轻便摩托车或摩托车），则在交通事故中，将按照机动车之间的责任判定原则来处理。

3. 具体责任承担：

   • 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
   • 不足的部分，根据事故责任比例，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

总结：因此，电动车在交通事故中是否按机动车定责，并不是简单地看其重量是否超过25公斤，而是需要依据其设计时速、车重等综合因素来判断。如果你在实际生活中遇到了类似的问题，可以进一步向我咨询，我会根据你的具体情况给出更详细的法律建议。