关于《蒙特利尔公约》中的货运赔偿规定，以下是我为您详细梳理的信息：
一、赔偿责任限额
《蒙特利尔公约》沿袭了《华沙公约》及其相关文件的赔偿责任限额制度，并规定了限额的定期复审制度。根据最新的复审结果，即2024年12月28日的复审，《蒙特利尔公约》项下承运人对货物损坏、灭失和迟延的赔偿责任限制已升至26特别提款权（SDR）每公斤。这是目前国际航空运输中承运人赔偿责任的法定限额。
二、赔偿责任限制的突破情形
尽管有上述赔偿责任限额的规定，但在某些特定情况下，承运人的赔偿责任可能会突破这一限额。这些情况主要包括：
因另行申明价值而突破：托运人在向承运人交运包件时，如果特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费，那么承运人在声明金额范围内承担责任，而不受每公斤26SDR的限制。
因承运人过错而突破：根据《蒙特利尔公约》的规定，即使货物损失是由于承运人、其受雇人或者代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人及其受雇人、代理人仍可援引责任限制。但请注意，这一规定与《民用航空法》有所不同，后者规定在这种情况下承运人无权援用赔偿责任限制。
因未填具货运单而突破：这是《民用航空法》中的规定，即承运人同意未经填具航空货运单而载运货物的，或者航空货运单上未按规定声明的，承运人无权援用赔偿责任限制的规定。《蒙特利尔公约》中无类似规定。
因当事人约定而突破：承运人可以订定运输合同适用高于《蒙特利尔公约》规定的责任限额，或者无责任限额。但任何旨在免除公约规定的承运人责任或者降低责任限额的条款均属无效。
三、相关法律建议
了解公约内容：对于从事国际航空运输的承运人和托运人来说，了解并熟悉《蒙特利尔公约》的内容至关重要。这有助于双方明确各自的权利和义务，以及在发生货损时如何确定赔偿责任。
合理声明价值：托运人在交运货物时，应根据货物的实际价值合理声明价值，并支付相应的附加费。这样可以在发生货损时获得更充分的赔偿。
注意法律差异：由于《蒙特利尔公约》与《民用航空法》在某些方面存在差异，因此在处理国际航空运输货损纠纷时，应特别注意适用法律的准确性。
及时咨询专业律师：在遇到复杂的货损纠纷时，建议及时咨询专业律师，以便更好地维护自身的合法权益。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您在婚姻家庭、合同纠纷、劳动纠纷、医疗纠纷、刑事辩护或交通事故等领域有任何法律问题，都可以直接向我咨询。