关于电动车左转已完成被直行的机动车撞了如何认定责任的问题，这确实是一个涉及多个因素的复杂判定过程。以下是对此问题的详细解答：
一、责任认定的基本原则
责任的最终判定需由公安机关交通管理部门通过现场勘查、调查询问、检验鉴定等程序后确定，根据事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分责任比例。在判定过程中，会综合考虑交通信号规则、让行规则、道路情况、车辆性质以及行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则等多个方面。
二、具体责任判定分析
交通信号与让行规则：
- 若事发路段有交通信号灯且正常工作，信号灯指示是判断责任的重要依据。电动车闯红灯左转，直行车辆绿灯正常行驶时，电动车可能承担主要或全部责任；反之，若直行车辆闯红灯，电动车按信号灯左转，则直行车辆通常承担主要或全部责任。
- 在无交通信号灯控制也无交警指挥的交叉路口，转弯的非机动车应让直行的车辆优先通行。电动车左转未让直行车辆先行导致被撞，可能承担主要或同等责任；但若直行车辆存在超速等违法行为，双方可能各承担一定比例责任。
道路情况与车辆性质：
- 道路有明确车道划分时，电动车未在规定车道行驶左转，影响直行车辆通行，可能承担相应责任。例如，电动车本应在非机动车道行驶却误入机动车道左转，被正常行驶的直行车辆碰撞，电动车会因违规行驶承担责任。
- 若电动车经鉴定属于机动车范畴（如最高车速、整车质量超标），且驾驶者无相应驾驶资质，将影响责任认定。例如，电动车符合机动车标准但驾驶人无证驾驶，在左转过程中与直行车辆碰撞，可能因无证驾驶而加重责任。
特殊情境下的责任判定：
- 左转车辆已经转过道路中线，直行车辆因疏忽大意未能留心，从而撞上正在转弯中的车辆，直行车辆应当对此次撞击事件承担起全部责任。
- 直行车辆未遵守明显的让行标志，与转弯车辆发生碰撞，直行车辆将被认定为全责方。
- 在有交通信号灯控制的交叉路口，直行车辆违反交通法规闯红灯，与正常左转的车辆产生碰撞事故，直行车辆需要承担全责。
三、处理建议
- 及时报警并保护现场：发生事故后应立即报警，并保护现场不被破坏，以便交警部门进行现场勘查和调查取证。
- 积极配合调查：当事人应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
- 协商处理或法律途径解决：根据交警部门的责任认定结果，双方可以协商处理赔偿事宜；若协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。
综上所述，电动车左转已完成被直行的机动车撞了的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素。在处理此类事故时，应遵循相关法律法规和原则，确保责任判定的公正性和准确性。