在园区内发生交通事故，未避让右侧车辆的责任通常更大。以下是详细分析：
一. 交通事故责任划分原则
一般原则：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
具体责任判断：
- 超速行驶：虽然超速行驶增加了行驶风险，但在园区内，由于通常限速较低，超速可能不是导致事故的决定性因素，除非超速行为极其严重。
- 不避让右侧车辆：根据交通规则，特别是在没有交通信号灯或交通警察指挥的路口，左侧车辆应让右侧车辆先行。这是因为右侧车辆处于视野劣势，左侧车辆更容易提早发现并采取避让措施。因此，不避让右侧车辆通常被视为更严重的违法行为。
二. 园区内交通事故特点
- 园区内道路通常较为狭窄，交通流量大，且可能存在视线受阻的情况。
- 在这种情况下，遵守交通规则，特别是让行规则，对于预防事故至关重要。
三. 责任划分实例
- 以实际案例为例，如果一辆车在园区内行驶时未避让右侧来车，导致两车相撞，那么未避让的车辆通常会被认定为主要责任方。
- 相反，如果仅是因为轻微超速（且未超过园区限速的显著比例），而对方车辆未遵守让行规则，那么超速车辆的责任可能会相对较轻。
综上所述，在园区内发生交通事故时，未避让右侧车辆的责任通常更大。这是因为让行规则是交通规则中的重要组成部分，违反该规则通常被视为更严重的违法行为。因此，我建议驾驶员在园区内行驶时，应特别注意遵守交通规则，特别是让行规则，以确保行车安全。如有进一步需要，您可以继续咨询我。