在交通事故中，超速与未遵守“让右原则”的责任大小并非固定不变，而是需根据具体事故情形、双方过错程度及相关交通法规综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

一、法律判定原则与责任基础

1. 超速行驶的法律责任
   根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速。超速行驶会显著缩短反应时间、增加制动距离，并破坏车辆操控性，直接加剧事故风险。在责任认定中，超速通常被视为严重过错行为，可能承担主要或全部责任。

2. 未遵守“让右原则”的法律责任
   “让右原则”适用于无交通信号灯或交警指挥的交叉路口，要求右转车辆让左转弯车辆先行，或同等条件下左侧来车让右侧来车先行（《道路交通安全法实施条例》第五十二条）。未遵守此规则导致事故的，需承担相应责任，但违法性质通常属于一般过错行为。

二、责任划分的核心考量因素

1. 过错程度对比

   • 若超速是事故发生的决定性因素（如车速过快导致无法避让），超速方可能承担主要责任，未让右方承担次要责任。
     
   • 若未让右行为直接导致碰撞（如右侧来车已进入路口但未被让行），未让右方可能承担主要责任。
     
   • 若双方过错作用相当（如超速与未让右均对事故有显著影响），可能被认定为同等责任。

2. 因果关系分析
   需结合事故现场证据（如刹车痕迹、碰撞位置、行车记录仪等）判断：

   • 超速是否缩短了避让时间？
     
   • 未让右行为是否导致对方无法合理预判路权？
     
   • 是否存在其他违法行为（如酒驾、闯红灯）影响责任认定？

三、典型情形与责任示例

1. 情形一：超速主导事故

   • 案例：甲车在限速60km/h的路段以90km/h行驶，乙车未让右方先行但车速正常。甲车因超速无法及时制动导致碰撞。
     
   • 责任：甲车超速是主要原因，可能承担主要责任；乙车未让右承担次要责任。

2. 情形二：未让右主导事故

   • 案例：甲车正常行驶，乙车在无信号灯路口未让右侧来车先行，导致两车相撞。
     
   • 责任：乙车未让右是直接原因，可能承担主要责任；甲车若存在其他过错（如未观察路况），可能承担次要责任。

3. 情形三：双方过错相当

   • 案例：甲车超速10%，乙车未让右方先行，两车在路口中央相撞。
     
   • 责任：若双方行为对事故作用相当，可能被认定为同等责任。

四、特殊情况与注意事项

1. 其他违法行为的影响
   若一方存在酒驾、闯红灯等更严重违法行为，可能推翻超速与未让右的责任对比，由更严重违法行为方承担主要责任。

2. 证据收集的关键性
   责任认定依赖现场勘查、车辆检验、证人证言等证据。建议事故发生后：

   • 立即报警并保护现场；
     
   • 拍摄照片、视频记录路况与车辆位置；
     
   • 保留医疗记录、维修发票等损失证据。

3. 复核与诉讼途径
   若对交警责任认定不服，可在收到认定书后3日内向上一级交管部门申请复核。必要时可通过诉讼由法院重新认定责任。

五、结论与建议

超速与未遵守“让右原则”的责任大小需结合具体事故情形判断，无固定比例。 建议您：

1. 发生事故后第一时间报警，等待交警现场勘查；
   
2. 收集并保存所有相关证据；
   
3. 根据责任认定结果协商赔偿或通过法律途径解决。
   

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询，我将结合您的案件细节提供专业建议。