货运车辆超载的处罚源头处理主要涉及两个方面：一是对直接实施超载的驾驶员或运输企业的处罚，二是对导致超载的货源地或相关责任方的处罚。以下是对这两个方面的详细解答：
一、对超载驾驶员或运输企业的处罚
处罚依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，货运机动车超过核定载质量将面临罚款、扣分等行政处罚。
处罚措施：
- 超载程度不同，处罚力度也不同。例如，驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，一次记2分，并处以二百元以上五百元以下罚款；若超过核定载质量超过30%或者违反规定载客，则一次记6分，并处以五百元以上二千元以下罚款。
- 若运输企业允许超载车辆出站，根据《中华人民共和国道路运输条例》，由县级以上地方人民政府交通运输主管部门责令改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款；多次超载可责令停业整顿，情节严重者可吊销道路运输经营许可证。
法律责任：
- 如果超载行为导致重大安全事故，驾驶员或运输企业相关责任人还可能被追究刑事责任，如重大责任事故罪。
二、对导致超载的货源地或相关责任方的处罚
货运领域：
- 处罚依据：《公路安全保护条例》规定，煤炭、水泥等货物集散地及货运站的经营人、管理人应防止不符合载运标准的车辆出场（站）。若指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，将受到处罚。
- 具体处罚：由道路运输管理机构责令改正，并处以3万元以下的罚款。地区性管理办法可能更为严格，如某些省份规定货源单位违规装载的，将处以1万元以上3万元以下罚款。
综合责任：
- 货源地或相关责任方若明知或应知运输车辆存在超载行为而仍然促成其发生，也将承担相应的法律责任，这包括可能的民事赔偿和行政处罚。
总结与建议
超载行为的治理需要综合施策，既要对直接实施超载的驾驶员或运输企业进行严厉处罚，也要追溯并惩处导致超载的货源地或相关责任方。同时，建议加强以下方面的工作：
- 加强监管：相关部门应加强对货运源头、运输过程及路面的监管，确保车辆不超载。
- 完善法律法规：不断完善相关法律法规，提高违法成本，从而有效遏制超载行为。
- 跨部门协作：如孝感市所采取的跨部门协作模式，通过交通运输与公安部门的联合执法，形成“源头管控-路面查处-后续追责”的完整链条，实现对超载行为的全环节打击。
- 信用惩戒：将违法信息纳入信用平台，实施信用惩戒，让违法企业感受到“一处失信，处处受限”的约束力度。
通过上述措施的综合实施，可以有效减少超载行为的发生，保障道路交通安全和公众利益。