汽车超载50%以上时，对源头的处罚需根据源头类型（如生产、改装、销售企业或货运源头单位）及具体违法行为，依据《道路交通安全法》《公路安全保护条例》等法规综合判定，处罚措施包括罚款、停业整顿、吊销资质等。以下是具体分析：

一、源头类型与处罚依据

1. 生产、改装、销售企业
   若源头为汽车生产、改装或销售企业，其违法行为可能涉及：

   • 生产、销售不符合安全标准车辆：依据《道路交通安全法》第103条，生产、销售拼装或擅自改装的机动车的，没收违法所得，处违法所得2-10倍罚款；无违法所得或不足5万元的，处5-20万元罚款；情节严重的，吊销营业执照。
     
   • 改装车辆导致超载：若企业擅自改装车辆（如加高车厢、更换弹簧等）导致超载，除上述处罚外，还可能依据《公路安全保护条例》第63条，对改装企业处1-3万元罚款。

2. 货运源头单位（如矿山、水泥厂等）
   若源头为货运装载单位，其违法行为可能涉及：

   • 为车辆超标准装载、配载：依据《公路安全保护条例》第66条，由交通运输主管部门责令改正，处1-3万元罚款；因超载造成安全事故的，依法追究刑事责任。
     
   • 放行超载车辆出厂：若单位未履行装载登记、统计等义务，或放行超载车辆，可能面临行政处罚，并需承担连带赔偿责任。

二、处罚的共性原则

1. “一超四罚”制度
   根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，对超载行为实行“一超四罚”：

   • 罚驾驶员（扣分、罚款）；
     
   • 罚运输企业（停业整顿、吊销资质）；
     
   • 罚货运源头单位（罚款、责令整改）；
     
   • 罚路段经营者（若未履行超载检测义务）。
     源头单位作为“一超四罚”的对象之一，需承担相应责任。

2. 情节严重性
   处罚力度与超载比例、违法次数、是否造成事故等因素相关。例如：

   • 超载50%以上属于“严重超载”，罚款上限更高；
     
   • 多次违法或拒不整改的，可能面临停业整顿、吊销资质等更严厉处罚。

三、实际案例参考

• 案例1：某矿山企业为货车超标准装载矿石，导致车辆超载50%以上。交通运输部门依据《公路安全保护条例》第66条，对该企业处2万元罚款，并责令限期整改。
  
• 案例2：某改装厂擅自加高货车车厢，导致车辆超载。市场监管部门依据《道路交通安全法》第103条，没收违法所得5万元，并处20万元罚款，同时吊销营业执照。

四、建议与风险提示

1. 源头单位：

   • 严格遵守装载标准，建立装载登记制度；
     
   • 定期检查车辆改装情况，杜绝非法改装；
     
   • 配合执法部门检查，避免因放行超载车辆被追责。

2. 驾驶员与运输企业：

   • 拒绝超载运输，避免因“一超四罚”影响个人及企业资质；
     
   • 发现源头单位强制超载的，可向交通运输部门举报。

若您涉及具体案件或需进一步分析，可直接向我咨询，我会结合案件细节提供针对性建议。