结论：在高速路上站在慢车道上维修应急车道内的故障车辆被后车以112时速撞击导致死亡的情况下，责任的划分需综合考虑多方面因素，包括但不限于维修人员的行为是否符合规定、后车驾驶员的驾驶行为是否合法以及高速公路管理方是否存在过错等。
分析说明：
维修人员责任：
- 维修人员站在慢车道上维修应急车道内的故障车辆，首先需要判断其行为是否符合交通安全规定。如果维修人员未按照规定设置安全警示标志、未穿戴反光背心等安全防护措施，或者违规站在行车道上进行维修，那么其可能需要承担一定的责任。
后车驾驶员责任：
- 后车驾驶员以112时速在高速公路上行驶，首先需要判断其是否超速行驶。根据《道路交通安全法》的规定，高速公路的最高限速通常为120公里/小时（部分路段可能更低），如果后车驾驶员超速行驶，那么其将承担主要的责任。
- 此外，后车驾驶员还需要观察前方路况，确保安全驾驶。如果因为驾驶员疏忽大意、疲劳驾驶等原因导致未能及时发现前方维修人员并采取避让措施，那么其也将承担相应的责任。
高速公路管理方责任：
- 高速公路管理方需要确保道路的安全畅通，包括及时清理路面障碍物、设置合理的交通标志和标线等。如果管理方未能履行这些职责，导致维修人员处于危险环境中，那么管理方也可能需要承担一定的责任。
法律建议：
- 对于此类交通事故，建议首先报警并由交警部门进行事故认定。交警部门将根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据，对事故责任进行划分。
- 如果对事故认定结果有异议，可以向上级交警部门申请复核，或者通过诉讼途径解决争议。
- 在处理此类纠纷时，建议寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。
总结：
高速路上站在慢车道上维修应急车道内的故障车辆被后车撞击死亡的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多方面因素。在处理此类纠纷时，建议遵循法律程序，寻求专业帮助，以便更好地维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。