个人挂靠公司雇佣司机发生事故挂和货没保险的怎么赔偿-江逸芳律师

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2025-03-05 经济纠纷

在个人挂靠公司雇佣司机发生事故，且挂车和货物未保险的情况下，赔偿责任需由挂靠人、被挂靠公司以及司机根据具体情况共同承担。以下是对此问题的详细分析：

一. 事故责任认定与赔偿顺序

交强险的赔付：首先，应检查牵引车是否投保了交强险。若牵引车投保了交强险，则由牵引车投保的保险公司在交强险责任限额内先行赔付。交强险责任限额通常包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额以及财产损失赔偿限额。
不足部分的赔偿：若交强险赔偿后仍有不足部分，则需根据事故责任比例，由挂靠人（即个人车主）、被挂靠公司（即运输公司）以及司机（若其有过错）共同承担。这里需要注意的是，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十一条的规定，挂靠人和被挂靠人需承担连带责任。
挂靠协议的影响：挂靠人与被挂靠公司之间签订的挂靠协议可能对责任承担有所约定。但这些约定通常不能对抗交通事故中的受害人。在对外承担赔偿责任后，被挂靠公司可依据挂靠协议的约定向挂靠人进行追偿。

二. 赔偿责任的法律依据

《中华人民共和国民法典》第一千二百一十一条：以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十二条：挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。

三. 实际赔偿项目的确定

赔偿项目通常包括人身损害赔偿和财产损害赔偿。人身损害赔偿包括医疗费、误工费、护理费、交通费等；财产损害赔偿包括车辆维修费、施救费、车载货物损失等。具体赔偿项目需根据事故造成的实际损失来确定。

综上所述，在个人挂靠公司雇佣司机发生事故，且挂车和货物未保险的情况下，赔偿责任需综合考虑交强险的赔付、不足部分的赔偿以及挂靠协议的影响。挂靠人、被挂靠公司和司机可能需根据事故责任比例共同承担赔偿责任。如有进一步需要，您可以继续咨询我。

核心结论：个人货车挂靠公司出车祸后，公司的赔偿责任需根据挂靠协议的具体约定、事故责任划分以及是否存在过错等因素综合判断，具体分以下几种情况：若挂靠协议明确约定事故责任由挂靠人（即货车实际车主）承担根据《民法典》第1211条，挂靠人以被挂靠人名义从事道路运输经营活动，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。公司责任：即使协议约定由挂靠人承担全部责任，公司仍需对第三方（如其他车辆、行人）的损失承担连带赔偿责任，之后可依据协议向挂靠人追偿。例外情形：若公司能证明自身对事故发生无过错（如车辆年检合格、挂靠人具备合法驾驶资质等），可能减轻或免除部分责任，但实践中法院通常倾向于保护第三方利益，公司仍可能需承担一定责任。若挂靠协议未约定或约定不明公司责任：公司作为被挂靠人，需与挂靠人共同对第三方损失承担连带责任。内部追偿：公司承担赔偿责任后，可依据《民法典》第178条向挂靠人追偿，追偿比例需结合双方过错程度（如公司是否尽到管理义务、挂靠人是否存在重大过失等）确定。若公司存在过错（如车辆未年检、挂靠人无资质、未购买足额保险等）公司责任：公司需根据过错程度承担相应赔偿责任。例如，若公司未要求挂靠人购买交强险或商业险，导致第三方无法获得赔偿，公司可能需在保险范围内承担补充责任。行政处罚：公司还可能因违反《道路运输条例》等规定，面临交通管理部门的行政处罚（如罚款、停业整顿等）。实务建议：审查挂靠协议：明确约定事故责任划分、保险购买、追偿条款等，降低法律风险。加强车辆管理：确保车辆年检合格、驾驶人资质合法，定期检查车辆安全状况。购买足额保险：要求挂靠人购买交强险及足额商业险，并明确公司为共同被保险人或受益人。事故后处理：立即报警、保护现场，配合调查，及时通知保险公司，避免因程序瑕疵影响赔偿。若您有具体案件细节（如挂靠协议内容、事故责任认定书等），可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析责任比例及赔偿方案。

在挂靠车辆发生事故的情况下，司机（即挂靠人）以及被挂靠单位（即名义上的车主或单位）的赔偿责任确定，是一个需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规来具体分析的问题。以下是对此问题的详细解答：一、挂靠人与被挂靠人的连带责任原则规定：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十一条，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，且属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。这意味着，受害者可以要求挂靠人或被挂靠人中的任何一方或双方共同承担赔偿责任。责任依据：被挂靠人通过挂靠行为获取利益，并允许他人使用其经营资质，对挂靠车辆的运营负有管理义务。挂靠人作为车辆的实际控制和运营者，与事故的发生存在直接关联。二者行为共同增加了事故发生时受害人求偿的风险，因此需承担连带责任，以保护受害人的合法权益。特殊情况：若挂靠单位未收取任何费用，仅基于政府管理要求允许司机挂靠，且能证明对事故发生无过错，则挂靠单位可能不承担赔偿责任，或承担较轻的赔偿责任。但此情况需结合具体合同内容和事故情况来判断。二、保险公司的赔偿责任保险赔付顺序：如果挂靠车辆投保了交强险和商业三者险，首先由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。仍有不足的，再由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。保险责任范围：保险公司仅在保险责任限额内承担赔偿责任，超出部分需由其他责任人承担。三、赔偿流程与范围及时报警与保险报案：事故发生后，应立即报警并由交警部门勘查现场、调查责任，出具交通事故责任认定书。同时向保险公司报案，以便查勘定损。确定赔偿项目和金额：人身损害赔偿：包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要营养费等。若受害人因伤致残或死亡，还需赔偿残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、丧葬费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的合理费用等。财产损害赔偿：包括车辆维修费、贬值损失、车载物品损失等直接财产损失，以及因车辆无法使用产生的替代性交通工具费用等间接损失。赔偿顺序：首先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内赔偿。超出交强险部分，由挂靠人和被挂靠人根据责任大小分担；若无法确定责任大小，则平均承担。四、实际操作建议及时报案：确保事故得到及时处理和记录，为后续赔偿提供依据。收集证据：保留现场照片、视频、证人证言等证据，以证明事故责任和损失情况。了解法律：熟悉相关法律法规和赔偿流程，以便更好地维护自己的权益。积极协商：尝试与挂靠人、被挂靠人及保险公司协商赔偿，减少诉讼成本和时间。必要时诉讼：若协商无果，应及时向有管辖权的人民法院提起民事诉讼，要求赔偿。综上所述，挂靠车辆发生事故时，司机（挂靠人）和被挂靠单位需根据具体情况共同承担赔偿责任，同时考虑保险公司的赔付责任。建议遇到此类问题时，及时咨询专业律师以明确责任划分和赔偿方案，从而更好地维护自身权益。

针对您提出的“货车司机受伤，货车司机挂靠公司怎么赔偿”的问题，这确实是一个涉及法律关系认定和赔偿责任划分的复杂问题。以下是我为您提供的详细解答：一、法律关系认定首先，我们需要明确货车司机与挂靠公司之间的法律关系。这通常有两种可能：劳动关系：如果货车司机与挂靠公司之间签订了劳动合同，或者虽然没有书面合同，但实际履行了劳动关系的权利义务（如接受公司管理、由公司支付工资等），则双方构成劳动关系。在这种情况下，货车司机受伤应被视为工伤，赔偿依据为《工伤保险条例》等相关法律法规。雇佣关系：如果货车司机与挂靠公司之间是基于劳务合同或口头约定形成雇佣关系，且不具备劳动关系的特征，则双方构成雇佣关系。在这种情况下，货车司机受伤的赔偿依据为《中华人民共和国民法典》等相关法律法规。二、赔偿责任划分根据法律关系的不同，赔偿责任的划分也有所不同：劳动关系下的赔偿责任：如果货车司机与挂靠公司构成劳动关系，且受伤被认定为工伤，则挂靠公司应作为工伤保险责任单位，承担工伤保险赔偿责任。赔偿范围包括医疗费、停工留薪期工资、伤残津贴等，具体依据《工伤保险条例》确定。赔偿程序通常包括工伤认定、劳动能力鉴定和工伤保险待遇支付等步骤。雇佣关系下的赔偿责任：如果货车司机与挂靠公司构成雇佣关系，则挂靠公司作为雇主，应承担无过错责任（除非能证明损害由货车司机故意造成）。赔偿范围包括医疗费、护理费、交通费、营养费、误工费、残疾赔偿金等，具体依据《中华人民共和国民法典》确定。在这种情况下，货车司机需要收集相关证据（如医疗病历、诊断证明、医疗费用发票、收入证明等），以证明其损失和挂靠公司的赔偿责任。三、特殊情况处理挂靠车辆实际所有权问题：如果挂靠车辆的实际所有权与名义登记分离，可能引发车辆权属认定纠纷。在这种情况下，需要结合挂靠合同、购车款的实际出资人以及车辆由谁占有等方面来确定车辆的实际所有权。车辆机动车登记并不是法律上的车辆确权依据。第三人侵权或多方责任主体：如果货车司机受伤是由于第三人侵权导致的，或者事故涉及多方责任主体，则赔偿责任的划分将更加复杂。在这种情况下，需要根据《道路交通安全法》及相关法规综合判断各方责任比例，并据此确定赔偿金额。货车司机既可以要求挂靠公司承担赔偿责任，也可以要求第三人承担侵权赔偿责任（如果适用）。挂靠公司在承担赔偿责任后，可以向第三人进行追偿。四、建议与流程及时咨询律师：在处理此类问题时，建议货车司机及时咨询专业律师，以确保自身权益得到妥善处理。收集证据：货车司机应收集所有与受伤和赔偿相关的证据，包括医疗病历、诊断证明、医疗费用发票、收入证明、挂靠合同等。协商与调解：首先尝试与挂靠公司友好协商，说明受伤情况和损失，争取达成一致。如果协商无果，可以向人民调解委员会、劳动争议调解委员会等申请调解。提起诉讼：如果协商和调解均无果，货车司机可以向有管辖权的人民法院提起民事诉讼，要求挂靠公司承担赔偿责任。综上所述，货车司机受伤后挂靠公司的赔偿责任及方式需根据双方法律关系及具体情况确定。在处理此类问题时，应严格遵循相关法律法规，并咨询专业律师以确保双方权益得到妥善处理。

挂靠人雇佣人员出车祸的赔偿问题，需根据事故责任划分及挂靠关系的法律性质，分情况确定赔偿责任主体及赔偿方式，具体如下：事故责任在雇佣人员（如因操作不当、违规驾驶等导致事故）对外赔偿：根据《民法典》第1192条，个人之间形成劳务关系，提供劳务一方（雇佣人员）因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方（挂靠人）承担侵权责任。若挂靠人以被挂靠单位名义从事经营活动，被挂靠单位可能因“名义共享”或“利益关联”被认定为共同侵权人，需承担连带责任（司法实践中需结合挂靠协议、利益分配等综合判断）。内部追偿：若挂靠人已对外赔偿，可依据《民法典》第1192条第2款，向存在故意或重大过失的雇佣人员追偿（如雇佣人员酒驾、无证驾驶等）。事故责任在第三方（如其他车辆违规驾驶导致事故）对外赔偿：由第三方车辆的保险公司或侵权人直接向受害者赔偿（交强险优先赔付，不足部分按商业险或侵权责任比例分担）。雇佣人员损失：若雇佣人员在事故中受伤，挂靠人作为雇主需根据《民法典》第1192条承担赔偿责任（如医疗费、误工费等），但若能证明损害由第三方造成，可向第三方追偿。挂靠人与被挂靠单位的责任划分合同约定优先：若挂靠协议明确约定事故责任由挂靠人承担，被挂靠单位原则上不承担对外责任，但协议不得对抗第三人（如受害者仍可要求被挂靠单位赔偿，后由被挂靠单位向挂靠人追偿）。司法实践倾向：法院可能基于“运行利益”原则（如被挂靠单位收取管理费、获取运营利益），判决被挂靠单位承担补充责任或连带责任（尤其当挂靠人无力赔偿时）。关键建议：事故发生后，立即报警并保留现场证据（如行车记录仪、证人证言），明确事故责任比例；挂靠人应优先通过保险理赔（如商业三者险、雇主责任险）降低损失；若涉及被挂靠单位责任，需结合挂靠协议、运营模式等证据，通过诉讼或协商确定最终赔偿主体。如有具体案件细节（如挂靠协议内容、事故责任认定书等），可进一步向我咨询，我会结合证据链分析责任承担方式。

核心结论：驾驶员开挂靠公司的车发生交通事故且无商业险时，赔付责任需根据挂靠关系性质、驾驶员过错程度及车辆实际使用情况综合判定，可能涉及驾驶员、挂靠公司、车主三方责任分担。以下是具体分析：挂靠公司与驾驶员的责任划分挂靠公司可能承担连带责任：根据《民法典》第1211条，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。若挂靠协议明确约定事故责任由驾驶员承担，但对外（对第三方受害人）仍需先由挂靠公司赔偿，再向驾驶员追偿。实践中，法院可能根据挂靠公司是否收取管理费、是否参与车辆运营等因素，调整责任比例（如挂靠公司承担30%-70%责任）。驾驶员的直接责任：若驾驶员存在重大过失（如酒驾、超速、故意违章），需对超出交强险赔偿限额的部分承担主要赔偿责任。交强险的赔付范围交强险优先赔付：即使无商业险，车辆必须投保的交强险仍需在责任限额内赔偿（死亡伤残18万、医疗费1.8万、财产损失0.2万）。若交强险不足，剩余部分由责任方按比例分担。车主与挂靠公司的内部责任车主的实际控制权：若车主（实际所有人）与挂靠公司约定由车主承担运营风险，挂靠公司赔偿后可向车主追偿。挂靠协议的效力：内部协议不能对抗第三方，但可作为事后追偿的依据。实务建议立即固定证据：保存事故认定书、挂靠协议、车辆行驶证、驾驶员资质等材料。协商与诉讼路径：优先与受害方协商分期赔偿；若协商不成，受害方可能起诉驾驶员、挂靠公司及车主，法院将根据过错程度划分责任。风险防范：挂靠公司应要求车辆投保足额商业险，并在协议中明确责任分担条款。示例：若事故造成第三方损失50万，交强险赔付12万后，剩余38万可能由驾驶员承担60%（22.8万）、挂靠公司承担40%（15.2万），挂靠公司赔偿后可依据挂靠协议向驾驶员或车主追偿。如有具体案件细节（如挂靠协议内容、事故责任认定等），可进一步提供材料以便精准分析。

核心前提：车主将车辆挂靠在公司运营，司机在执行工作任务过程中受伤，涉及赔偿责任的认定与承担。结论前置：若司机与挂靠公司存在劳动关系：司机受伤一般按工伤处理，由挂靠公司承担工伤保险责任；若公司未参保，公司需自行承担全部工伤赔偿，车主可能因选任过失承担补充责任。若司机与挂靠公司不存在劳动关系：司机可基于雇佣关系向车主索赔，挂靠公司可能因“允许挂靠”行为承担连带责任；若司机自身存在重大过失，可能减轻车主和公司的赔偿责任。详细分析：一、司机与挂靠公司存在劳动关系的情况法律关系认定根据《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条，个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。关键点：即使司机实际由车主雇佣，若挂靠公司允许司机以公司名义从事运输活动，司法实践中可能认定双方存在“事实劳动关系”。赔偿流程工伤认定：司机需在受伤后1年内向当地社保部门申请工伤认定，提供劳动关系证明（如工资记录、工作证等）。赔偿主体：若挂靠公司已为司机缴纳工伤保险，由工伤保险基金支付医疗费、伤残补助金等；若未参保，公司需全额承担工伤赔偿（包括一次性伤残补助金、医疗费、误工费等）。车主责任：车主作为实际雇主，若存在选任过失（如未审查司机资质），可能需对公司的赔偿义务承担补充责任。二、司机与挂靠公司不存在劳动关系的情况法律关系认定若司机直接受雇于车主，与挂靠公司无劳动关系，则司机受伤属于“提供劳务者受害责任纠纷”。关键点：根据《民法典》第一千一百九十二条，个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务受到损害的，根据双方各自的过错承担责任。赔偿主体与比例车主责任：作为雇主，车主需对司机的损害承担主要赔偿责任（通常70%-90%），除非能证明司机存在故意或重大过失（如酒驾、违规操作）。挂靠公司责任：若挂靠公司明知车主无资质仍允许挂靠，或未对车辆进行安全管理，可能因“共同侵权”承担连带责任。司机自身责任：若司机存在过错（如未系安全带），可减轻车主和公司的赔偿责任。三、实务建议证据固定：司机应保留医疗记录、事故认定书、工资流水等证据；车主和公司需留存挂靠协议、安全培训记录等。协商优先：建议通过调解委员会或行业协会协商赔偿，降低诉讼成本。诉讼策略：若协商不成，司机可同时起诉车主和挂靠公司，要求承担连带责任；车主和公司可主张按过错比例分摊责任。提示：具体案件需结合挂靠协议内容、司机受伤原因、各方过错程度等综合判断。如有进一步疑问，可直接向我提供案件细节，我将为您定制解决方案。

雇佣司机因重大过失导致货损，雇主首先承担责任，但随后可向司机追偿。以下是对此问题的详细分析：一. 责任承担的基本原则雇主责任：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。这意味着，在雇佣关系中，如果司机在执行工作任务时（如驾驶挂车运输货物）因重大过失导致货损，雇主首先应对外承担责任。追偿权：同样依据该法条，用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。因此，雇主在承担货损责任后，有权向存在重大过失的雇佣司机追偿。二. 重大过失的认定行为标准：重大过失的认定通常考虑雇员的行为是否严重违反了职业规范、操作规程或交通规则，以及该行为是否导致了严重的损害后果。例如，司机疲劳驾驶、酒后驾驶或严重超速等行为，通常被视为重大过失。法律后果：在雇佣司机存在重大过失的情况下，雇主虽然对外承担责任，但可以通过内部追偿机制来维护自身权益。三. 保险缺失的影响交强险缺失：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条，机动车的所有人或者管理人应当投保机动车交通事故责任强制保险。未投保交强险的机动车辆发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。然而，本案例讨论的是货损而非人身伤害或财产损失（如车辆损坏），因此交强险的缺失对货损责任承担的直接影响有限。货运险缺失：如果雇主未为货物购买货运险，那么在发生货损时，雇主将自行承担全部或部分损失。这进一步强调了雇主在雇佣司机和管理货物运输过程中的风险防控责任。四. 责任承担的具体操作雇主责任：在货损发生后，雇主应首先对外承担责任，包括赔偿货物损失、处理与发货方或收货方的纠纷等。追偿流程：雇主在承担货损责任后，可以根据与司机的雇佣合同或相关法律法规，向存在重大过失的雇佣司机追偿。追偿比例通常不应超过50%，以体现雇主作为组织管理者的责任和风险承受能力。我的观点：在雇佣司机因重大过失导致货损的情况下，雇主应首先承担责任并妥善处理纠纷。同时，雇主应加强对司机的审核、培训和管理以降低风险，并考虑购买货运险等保险产品以分散风险。在追偿过程中，雇主应依法行事并合理确定追偿比例。如有进一步需要，您可以继续咨询我。

核心结论：货车挂靠公司保险到期且挂靠方没钱续保时，公司是否需赔偿需分情况讨论，主要取决于挂靠协议约定、事故责任归属及公司是否存在过错。以下是具体分析：若挂靠协议明确约定保险由挂靠方购买，公司无过错时一般不赔偿法律依据：根据《民法典》第1211条，挂靠人（货车实际车主）以被挂靠人（公司）名义从事经营活动时，若发生交通事故造成损害，挂靠人与被挂靠人承担连带责任。但连带责任的前提是事故责任归属，若保险到期未续保是挂靠方单方违约（如未按时缴费），且公司已尽到提醒义务（如书面通知续保），则公司通常无需对事故损失直接赔偿。例外情形：若公司明知挂靠方未续保仍允许其运营，或存在其他过错（如协助挂靠方逃避监管），可能被认定为“未尽到管理责任”，需承担部分赔偿责任。若保险到期导致事故无法获赔，公司可能因“管理过失”承担补充责任风险点：货车运营需强制购买交强险，若未续保导致事故受害者无法从保险公司获赔，受害者可能直接起诉公司（作为名义车主）要求赔偿。此时，公司需先承担赔偿责任，再向挂靠方追偿。实务建议：公司应定期核查挂靠车辆保险状态，保留书面催告记录（如邮件、短信），并在协议中明确“挂靠方未续保的违约责任”（如扣除保证金、解除挂靠关系），以降低自身风险。若公司实际收取了保险费但未投保，需全额赔偿常见情形：部分挂靠公司以“代办保险”为由收取费用，却未实际投保或挪用保费。此时，公司构成“违约+侵权”，需对事故损失承担全部赔偿责任，且可能面临行政处罚（如《道路运输条例》第65条规定的罚款）。证据关键：挂靠方需保留缴费凭证、公司承诺投保的书面材料等，以证明公司存在过错。行动建议挂靠方：立即与公司协商续保或解除挂靠关系，避免无保险运营；若公司拒不配合，可向当地交通管理部门投诉或起诉要求返还管理费。公司：核查所有挂靠车辆保险状态，对未续保车辆暂停运营；修订挂靠协议，明确“保险到期自动解约”条款，并要求挂靠方提供续保凭证复印件备案。提示：具体案件需结合协议条款、事故责任认定书等证据分析，若有进一步细节（如是否发生事故、公司是否知情等），可直接向我咨询，我会结合实务经验为您细化方案。

关于被挂靠公司无责任雇主责任险的赔偿问题，我们首先需要明确的是，这种保险通常是为了保障雇主在雇员因工作原因受伤或患病时，能够承担相应的经济赔偿责任。然而，当被挂靠公司本身并不承担实际雇主责任时，其保险赔偿的处理就会相对复杂。保险责任判定：在判断保险责任时，保险公司会首先审查被挂靠公司是否真正承担了雇主责任。如果被挂靠公司并未实际雇佣员工，也没有对员工的工作进行直接管理或控制，那么它可能不被视为法律上的雇主，因此也就不承担雇主责任。在这种情况下，如果员工发生了工伤或职业病，理论上应由实际雇主承担责任，而不是被挂靠公司。因此，被挂靠公司的无责任雇主责任险在这种情况下可能不会直接赔偿。赔偿处理：如果员工确实因工作原因受伤或患病，且实际雇主无法或不愿承担赔偿责任，被挂靠公司可能需要协助员工向实际雇主追讨赔偿。如果被挂靠公司购买了相应的责任保险（如附加了特定条款的雇主责任险），并且这些保险覆盖了此类情况，那么被挂靠公司可以向保险公司申请赔偿，以转嫁其可能因协助追讨而产生的法律风险或费用。但需要注意的是，具体的赔偿处理会依据保险合同的条款和保险公司的规定而定。不同的保险公司和不同的保险产品可能有不同的赔偿标准和流程。建议：对于被挂靠公司而言，在签订挂靠协议时，应明确与实际雇主之间的责任划分，包括雇员的工伤赔偿等事宜。同时，被挂靠公司也可以考虑购买相应的责任保险，以规避可能因挂靠关系而产生的法律风险。在发生工伤事故时，被挂靠公司应积极协助员工向实际雇主追讨赔偿，并根据保险合同的约定，及时向保险公司报案并申请赔偿。总之，被挂靠公司在无责任雇主责任险的赔偿问题上，需要依据实际情况和保险合同的约定来处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。