汽车失控被警车顶停的责任归属需根据具体情况进行综合判断。以下是从不同角度进行的详细分析：
一. 从车辆所有者与驾驶者的角度分析
车辆所有者与驾驶者为同一人：
- 若车辆所有者与驾驶者为同一人，在车辆失控发生事故时，责任主要由该驾驶者承担。因为驾驶者有义务确保车辆处于安全状态，并遵守交通规则。
车辆所有者与驾驶者非同一人：
- 若车辆所有者将车辆借予他人使用，发生事故时，责任可能由驾驶者和车辆所有者共同承担。具体责任划分取决于事故原因及双方过错程度。例如，若事故是由于驾驶者操作不当导致，则驾驶者应承担主要责任；若事故是由于车辆本身存在安全隐患而所有者未告知，则所有者也应承担相应责任。
二. 从车辆质量与安全技术标准的角度分析
车辆质量问题：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十条，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。若车辆失控是由于车辆本身质量不符合安全技术标准导致，车辆所有者或驾驶者可以要求汽车厂商或经销商进行赔偿。
车辆维护问题：
- 若车辆失控是由于定期维护或保养不当导致，则车辆所有者或负责维护的机构应承担相应责任。这强调了车辆所有者或管理者对车辆进行定期检查和保养的重要性。
三. 从交通事故责任认定的角度分析
责任认定程序：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。因此，在车辆失控发生事故后，应由公安机关交通管理部门进行责任认定。
警车顶停行为的法律性质：
- 在紧急情况下，警车为了阻止失控车辆可能造成的更大危害，采取顶停行为是一种紧急避险措施。若警车顶停行为合法合理，且未造成不必要的损失，通常不应承担责任。但具体责任还需根据现场情况和相关法律法规进行综合判断。
我的观点：在处理此类事故时，应综合考虑各种因素，并依据相关法律法规进行责任划分。同时，建议当事人在事故发生后及时报警，保护现场并收集相关证据（如行车记录仪数据、证人证言等），以便后续维权和追责。如有进一步需要，您可以继续咨询我。