追尾无人员受伤全责后，一般不需要赔偿误工费。下面我将从多个角度对此进行详细解释：

1. 误工费的定义与适用条件：

   • 误工费是因误工而减少的收入，通常是因为受伤无法工作才产生的赔偿项目。
   • 在追尾事故中，如果无人受伤，那么理论上就不存在因误工而减少收入的情况。

2. 特殊情况下的误工费赔偿：

   • 如果被追尾的车辆是营运车辆，如出租车、货车等，因追尾事故导致无法正常营运，造成了经济损失，那么肇事者需要赔偿这部分损失，这可以视为一种特殊的“误工费”，但更准确地说，这是营运损失。
   • 在这种情况下，受害者需要提供合理的证据和法律依据，如误工证明、营运收入流水等，以证明其因事故导致的经济损失。

3. 法律依据：

   • 根据相关法律法规，误工费的赔偿是基于受害人因伤无法工作而导致的收入减少。
   • 在追尾事故中，如果无人受伤，那么就不符合误工费的赔偿条件。

4. 实际案例：

   • 以小郑和小静的事故为例，小郑追尾了小静的车辆，经交警认定小郑负事故全责。由于事故中无人受伤，小静要求赔偿误工费是不合理的。但如果小静的车辆是营运车辆，因事故导致无法正常营运，那么小郑需要赔偿小静的营运损失。

综上所述，追尾无人员受伤全责后，一般不需要赔偿误工费。但如果被追尾的车辆是营运车辆，且因事故导致无法正常营运造成了经济损失，那么肇事者需要赔偿这部分损失。在处理此类事故时，建议双方保持沟通，根据实际情况进行协商处理。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。