在汽车追尾且无人员伤亡的情况下，误工费一般不由任何一方单独承担，因为误工费通常与人员受伤导致的收入损失相关。但若因事故导致车辆维修等造成合理误工，且能证明该误工与事故有直接因果关系，则可能由责任方承担相应损失。以下从不同角度详细分析：
一、误工费的基本概念
误工费是指因事故导致人员受伤，无法正常工作而减少的收入。在交通事故中，如果无人受伤，通常不会产生误工费。然而，如果事故导致车辆需要维修，且维修期间车主或驾驶员因无法使用车辆而影响了正常工作，这种情况下可能产生的“误工”损失，在法律上更接近于“替代性交通工具费用”或“因事故导致的合理损失”。
二、责任划分与误工费承担
全责方承担：
- 如果追尾事故中，后车被认定为全责方，那么前车因事故导致的合理损失（包括因车辆维修而产生的替代性交通工具费用、合理的误工损失等，前提是这些损失与事故有直接因果关系且合理）应由全责方承担。
- 计算公式（若存在可计算的误工损失）：误工损失 = 日工资 × 误工天数。但需注意，这里的“误工天数”应是指因事故导致无法正常工作的实际天数，且需有充分证据证明。
无责方不承担：
- 前车如果无责，则不需要承担任何费用，包括误工费或替代性交通工具费用等。
部分责任情况：
- 如果事故双方都有责任，那么误工损失（如果存在）将按照责任比例进行分担。例如，如果后车承担70%的责任，前车承担30%的责任，那么后车应承担前车误工损失的70%。
三、实际案例与法律建议
- 实际案例：在某起追尾事故中，后车全责，前车因车辆维修耽误了工作，前车车主提供了工资单和维修记录作为证据，要求后车赔偿误工损失。法院最终根据前车车主提供的证据，判决后车承担了前车因事故导致的合理误工损失。
- 法律建议：
- 在发生追尾事故后，应立即报警并保留好相关证据，如事故现场照片、交警出具的事故责任认定书等。
- 如果因事故导致车辆维修等产生了合理损失，应与责任方进行协商，并保留好相关证据（如维修记录、工资单等）以便后续维权。
- 如果协商无果，可以考虑通过法律途径解决纠纷，如向法院提起诉讼或申请仲裁等。
四、特殊情况说明
- 如果事故导致车辆损坏严重，需要长时间维修，且车主因无法使用车辆而影响了正常工作，这种情况下产生的误工损失可能较大。车主在维权时，应特别注意收集和保留相关证据，以证明误工损失与事故的直接因果关系。
- 另外，如果车主是自由职业者或没有固定工资收入，误工损失的计算可能会更加复杂。在这种情况下，车主可能需要提供其他证据来证明其收入水平及因事故导致的收入减少情况。
总结来说，在汽车追尾且无人员伤亡的情况下，误工费一般不由任何一方单独承担。但如果因事故导致车辆维修等造成了合理误工损失，且能证明该损失与事故有直接因果关系，则可能由责任方承担相应损失。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。