关于交通部关于高速免费5000公里的规定，目前这只是一个提议，并未正式实施。以下是对这一提议的详细解析：

一、提议背景

随着汽车保有量的不断攀升，节假日高速公路的免费政策所带来的严重拥堵问题也日益显现。为了缓解这一问题，有人提出了取消节假日高速免费政策，改为每年提供5000公里免费里程的提议。

二、提议内容

具体而言，该提议建议取消现行的节假日高速免费政策，取而代之的是每辆车每年可以享受5000公里的免费通行额度。这一额度通过ETC系统进行实时统计和管理，不可结转到下年。7座及以下的小客车均可享受此政策。

三、利弊分析

1. 利：

   • 可以有效缓解节假日高速公路的拥堵现象，使高速公路运行更加顺畅。
   • 提高高速公路使用的公平性，让所有出行者都能享受到免费政策。
   • 在一定程度上弥补高速公路在节假日期间的收入损失，保障运营单位的利益。

2. 弊：

   • 可能会影响民众的出行积极性，尤其是远程出行。
   • 对于经常驾车出行的人来说，取消节假日免费政策意味着在非免费时段出行将面临更高的成本。

四、交通部回应

交通部对此政策提案表示高度关注，并强调将充分听取社会各界的意见和建议，适时调整相关政策。同时，交通部将继续关注高速公路拥堵问题，研究切实可行的解决方案。

五、总结

目前，关于高速免费5000公里的规定还只是一个提议，并未正式实施。交通部正在积极研究这一提议的可行性，并将根据实际情况进行调整。因此，车主们应密切关注交通部的最新动态，以便及时了解政策变化。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。