在环岛交叉路口发生事故，A车在前面，B车撞到A车的情况下，一般而言，B车可能承担主要或全部责任。以下是对此结论的详细解释：

一、法律依据与责任划分

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，准备进入环形路口的车辆应当让已在路口内的机动车先行。这是环岛行车的基本原则，也是判断事故责任的重要依据。如果A车已在环岛内行驶，而B车试图进入环岛并与之发生碰撞，由于B车未遵守让行规则，因此B车通常应承担主要或全部责任。

二、具体责任判定情形

1. 未遵守让行规则：如前所述，B车作为准备进入环岛的车辆，未让已在环岛内行驶的A车先行，是导致事故的主要原因，因此B车应承担相应责任。

2. 其他可能情况：当然，也存在一些特殊情况，如A车在环岛内违规行驶（如超速、逆向行驶、随意变更车道等），这些行为也可能影响责任的划分。但根据题目描述，我们主要讨论的是B车撞到已在环岛内行驶的A车的情况，因此这些特殊情况在此不做详细展开。

三、责任判定程序与救济途径

1. 责任判定程序：事故发生后，当事人应立即报警，由交警到达现场进行处置和调查。交警会综合考虑事故现场的详细勘查情况、车辆行驶轨迹、速度、碰撞位置、驾驶员的操作以及是否存在违法行为等多方面因素，依据交通法规综合判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。

2. 救济途径：如果当事人对交通管理部门的责任认定不服，可以在规定时间内申请复核或重新鉴定，以确保事故责任判定的公正性和准确性。

综上所述，在环岛交叉路口发生事故，A车在前面，B车撞到A车的情况下，由于B车未遵守让行规则，因此B车可能承担主要或全部责任。当然，具体责任的划分还需根据事故发生时的具体情况和相关法律法规来综合判断。如果您对此类问题有进一步的疑问或需要更详细的法律咨询，请随时向我提问。