关于电动三轮车是否能让上路以及其政策依据，这主要取决于具体的地区法规和国家政策。以北京市为例，我可以为你提供一份详细的解答。

在北京市，根据北京市交通委员会、北京市市场监督管理局、北京市商务局以及北京市城市管理委员会联合发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，对违规电动三、四轮车的管理有了明确的规定。

首先，该通告明确了违规电动三、四轮车的定义，即指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。这类车辆是禁止生产和销售的，对于违法生产、销售的行为，市场监管部门将依法进行处罚。

其次，对于通告发布前已经购买的违规电动三、四轮车，设置了一个过渡期，过渡期截至2023年12月31日。在这个过渡期内，车辆可以上路行驶，但需要遵守相关的通行规定。如果违反通行规定，公安机关交通管理部门将依法进行查处。

然而，重要的是，过渡期后（即2024年1月1日起），违规电动三、四轮车将不得上路行驶，也不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。如果违规上路行驶或停放，执法部门将依法进行查处。

此外，对于特定区域如工厂厂区、旅游景区、游乐场所等使用的电动车辆，将按照场（厂）内专用机动车辆的规定进行管理。

因此，从北京市的政策来看，违规电动三轮车在过渡期后将不允许上路行驶。这一政策是基于道路交通安全、产品质量等法律法规和有关国家标准而制定的。

对于其他地区，虽然具体的政策可能有所不同，但大体上都会遵循类似的逻辑和规定。如果你在其他地区，建议咨询当地的交通管理部门或相关机构，以了解具体的政策规定。

总的来说，电动三轮车是否能让上路以及其政策依据，需要具体参考当地的法规和政策。在购买和使用电动三轮车时，建议务必了解清楚当地的法规要求，以避免不必要的麻烦和损失。