在电动车事故中，关于主要责任的划分，主要依据当事人行为对事故发生的作用及过错严重程度。以下是对电动车事故主责的详细解析：
一、主责划分原则
一方过错：如果一方当事人的行为明显违规，如闯红灯、逆行等，并且这种行为对事故的发生起主要作用，那么这一方将承担主要责任，通常需承担60%至90%的赔偿责任，具体比例由交警部门根据实际情况认定。
双方过错：如果双方都有过错，但一方的过错更为严重，如一方超速行驶且未让行，另一方仅未留意路况，那么超速行驶的一方可能承担主要责任，具体责任比例也会由交警部门根据双方过错程度来确定。
二、赔偿比例
电动车之间的事故：主要责任方通常承担60%至70%的赔偿责任，次要责任方承担30%至40%的赔偿责任。具体赔偿比例会由交通管理部门根据事故现场勘查、双方过错等综合情况认定。
电动车与机动车之间的事故：在交强险赔偿限额范围外，通常机动车一方承担主要责任时，会承担80%至90%的赔偿责任；非机动车（电动车）承担主要责任时，机动车仍需承担40%左右的赔偿责任。这是基于保护非机动车一方弱者地位的考量。交强险范围内则不区分责任比例，按交强险分项限额进行赔偿。
三、处理建议
保持冷静并收集证据：事故发生后，应保持冷静，不破坏现场，拍照记录车辆位置、受损情况等，并收集对方身份、联系方式、保险信息。
报警并等待交警处理：及时报警，等待交警到场进行事故认定。交警出具的事故责任认定书是后续理赔的关键依据。
协商或诉讼：双方可先协商赔偿事宜，协商不成的，可通过民事诉讼解决。在诉讼过程中，法院会根据事故责任认定书、双方过错程度等因素来判定赔偿的金额和方式。
综上所述，电动车事故中的主责划分主要依据当事人行为对事故发生的作用及过错严重程度。在确定责任后，双方应协商或诉讼解决赔偿问题。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。