骑自行车在机动车道被撞，责任划分需根据具体情况综合判定，主要考虑双方行为及过错程度。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生所起的作用及其过错的严重程度来确定责任。这意味着，责任的划分是客观、公正且基于事实的。
二、自行车骑行者的责任情况
违规进入机动车道：
- 如果自行车骑行者违反交通规则，擅自驶入有明确禁止非机动车进入标志的机动车道，且机动车一方严格遵守交通规则，未出现超速、闯红灯等违法行为，那么自行车骑行者应承担主要或全部责任。例如，若道路标识清晰且有专门非机动车道，而骑车人仍选择进入机动车道，其行为构成违法，对事故负有过错。
其他违规行为：
- 骑车人的闯红灯、逆行、突然变向等违反交通规则的行为会显著增加事故发生风险，并影响责任认定。这些行为若成为事故主要原因，骑车人将承担相应责任。比如，骑车人突然变道未提前做出合理警示动作，导致机动车来不及避让而发生事故，骑车人应承担主要责任。
三、机动车驾驶者的责任情况
机动车正常行驶且无过错：
- 若机动车驾驶人遵守交通规则，如速度、行车间距合规，且无酒驾、疲劳驾驶等违法行为，而骑车人突然闯入机动车道导致碰撞，机动车方通常只需承担不超过10%的赔偿责任。这体现了人道主义和公平原则，因为机动车驾驶者可能无法完全预见并避免此类突发情况。
机动车存在过错：
- 如果机动车驾驶人存在超速、酒驾、疲劳驾驶、注意力不集中等违法行为，或未能采取合理避让措施，将可能导致机动车方承担主要责任或同等责任。例如，驾驶人因使用手机分散注意力而导致事故，则需承担较重责任。
四、双方负同等责任的情形
当自行车和机动车双方都存在过错，且过错程度相当，对事故的发生都起到了一定作用时，应判定为双方负同等责任。比如，自行车未经允许驶入机动车道，同时机动车也存在轻微超速的情况，此时双方责任相当，应各自承担50%的责任。
五、其他影响因素
道路和交通设施状况：
- 道路设计缺陷、非机动车道狭窄或不连续、交通标识标线不清晰等因素，若迫使骑车人进入机动车道，将在责任认定中予以考虑。施工方和管理部门可能因此承担一定责任。例如，如果非机动车道被占用或无法通行，骑车人被迫进入机动车道，此时机动车驾驶者应更加注意避让。
天气和能见度等客观因素：
- 恶劣天气如暴雨、大雾等会影响视线和判断力，增加事故风险。在此情况下，双方责任需综合考虑天气因素的影响。比如，在能见度较低的情况下，机动车驾驶者应降低车速、开启雾灯等，以减少事故风险。如果双方都未采取相应措施，可能认定为同等责任。
六、处理流程与建议
处理流程：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便专业人员进行调查和取证。交通管理部门将进行现场勘查、责任认定，并根据各方过错程度依法作出责任划分，为后续赔偿调解提供依据。
建议：
- 骑自行车者应增强交通安全意识，严格遵守交通规则，避免在机动车道骑行。特别是在没有非机动车道或非机动车道无法通行的情况下，应选择其他安全的通行方式。
- 机动车驾驶者应保持合理的车速和车距，注意观察路况和周围环境，及时采取避让措施。在恶劣天气或能见度较低的情况下，应降低车速、开启相应的灯光等，以确保行车安全。
- 发生事故后，当事人应及时报警并配合调查取证工作，以便准确确定责任。同时，保留好相关证据，如照片、视频、目击者证言等，以便后续维权。
总结来说，骑自行车在机动车道被撞的责任划分是一个复杂的过程，需综合考虑双方行为、过错程度以及道路、天气等多种因素。通过遵循法律法规和增强安全意识，可有效减少此类事故的发生。如果您有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。