机动车与电摩碰撞的责任划分需根据具体情况综合判断，主要依据双方行为、过错程度及事故发生的具体情境。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
遵守交通规则情况：
- 双方是否严格遵守了交通法规是责任划分的重要依据。任何一方违反交通信号、超速、酒驾、逆行、未按规定车道行驶等行为，都可能成为承担责任的重要因素。
事故发生情境与路况：
- 事故发生时的天气、路面状况、视线等外部因素也会影响责任的划分。例如，在雨天或夜间，驾驶员的视线可能受限，从而影响判断和反应能力。
车辆类型与性能：
- 机动车通常具有较高的速度和撞击力，而电摩相对较弱。这一差异在责任认定时会予以考量，但并非决定性因素。特别是当电摩因其速度、重量、动力等参数被认定为机动车时，事故处理和责任认定将按照机动车之间的事故处理规则进行。
驾驶经验与技能：
- 驾驶员的驾驶经验和技能水平也是影响责任判定的一个方面。新手或操作不当的驾驶员可能承担更多责任。
二、具体责任划分情形
电摩一方负全部责任：
- 若电摩闯红灯、闯禁行、逆行、在机动车道内突然变道或急刹车等行为导致与机动车相撞，且机动车无过错，则电摩一方需承担全部责任。
机动车一方负全部责任：
- 若机动车闯红灯、超速、酒驾、毒驾、违规变道或急刹车等严重违法行为导致与电摩相撞，且电摩无过错，则机动车一方需承担全部责任。
双方负同等责任：
- 当双方都有违反交通规则的行为，且过错程度相当，如电摩在机动车道行驶，同时机动车超速，则双方可能负同等责任。
机动车一方负主要责任，电摩一方负次要责任：
- 若机动车超速行驶是主因，而电摩未在规定车道行驶起辅助作用，则机动车一方可能负主要责任，电摩一方负次要责任。
机动车一方负次要责任，电摩一方负主要责任：
- 若电摩闯红灯是主要原因，机动车虽采取措施但因车速稍快未能完全避免碰撞，则电摩一方可能负主要责任，机动车一方负次要责任。
三、特殊考虑因素
电摩的性质认定：
- 部分电摩因其速度、重量、动力等参数可能被认定为机动车。在此情况下，事故处理和责任认定将按照机动车之间的事故处理规则进行，这可能影响责任的最终划分。
非机动车与机动车的责任倾斜：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故时，原则上由机动车一方承担责任。但非机动车驾驶人的过错（如违反交通信号灯）可以适当减轻机动车一方的责任。对于性能接近机动车的电摩，需综合考虑其实际性质进行责任认定。
四、责任认定的法律程序
- 公安机关交通管理部门一般会在现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书，明确双方的责任划分。
- 当事人对认定结果有异议的，可在认定书送达之日起三日内提出书面复核申请，以寻求进一步解决。
建议措施：
- 事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交通管理部门进行现场勘查和收集证据。
- 当事人应积极配合交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过，并提供相关证据材料。
- 在处理此类复杂事故时，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，以确保自己的合法权益得到妥善维护。