结论
机动车与非机动车相撞时，主次责任比例并非固定不变，而是根据双方责任程度、事故原因、损失结果及特定情境下的考量因素综合确定。一般原则下，机动车承担主要责任时，赔偿比例在70%至80%之间；非机动车承担次要责任时，赔偿比例在20%至30%之间。但具体比例可能因地区差异、特殊情况等因素有所调整。
详细分析
一、一般原则与法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，若非机动车驾驶人、行人无过错，则由机动车一方承担赔偿责任；若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；若机动车一方无过错，其承担的赔偿责任不超过10%。这一规定为赔偿比例的划分提供了基本的法律框架。
二、常见赔偿比例及划分依据
在实际操作中，赔偿比例的划分通常遵循以下原则：
8:2划分：在某些地区，当机动车承担主要责任时，赔偿比例可能为80%，非机动车承担20%。这种划分通常基于机动车在事故中的过错程度较高，如超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为。
7:3划分：另一些地区则可能采用70%机动车、30%非机动车的赔偿比例。这种划分可能适用于机动车过错程度相对较轻，或非机动车也存在一定过错的情况。
这些比例的划分主要基于事故原因、双方过错程度及损失结果的全面衡量，以确保赔偿的公平性和合理性。
三、赔偿范围与流程
赔偿范围：包括医疗费用、误工费用、护理费用、交通差旅费、残疾赔偿金等因事故导致的所有直接和间接损失。
赔偿流程：首先由机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付；若交强险赔付后仍有不足部分，则按照双方责任比例进行分担。这一流程确保了受害者能够及时获得必要的经济赔偿。
四、特殊情况的考量与处理
在特定情境下，赔偿比例的划分可能需要考虑更多因素：
非机动车一方弱势程度：如老年人、儿童、残疾人等弱势群体在事故中受伤时，法院可能会适当增加机动车一方的赔偿比例，以体现对弱势群体的特别保护。
事故发生的具体情况：若机动车存在严重违法行为（如超速、酒驾、闯红灯），而非机动车只有轻微过错或无责任时，机动车一方可能需承担更高比例的赔偿责任。相反，若非机动车一方故意违反交通规则并对事故发生起到主要作用时，机动车一方的赔偿比例可能会相对降低。
逃逸情况：若机动车一方在事故发生后逃逸，则将承担事故的全部赔偿责任。
五、实际案例说明
假设一起交通事故中，机动车因超速行驶与正常行驶的非机动车发生碰撞，交警部门认定机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。根据地区惯例和事故具体情况，法院可能划定机动车承担80%的赔偿责任，非机动车承担20%的赔偿责任。这意味着在赔偿时，机动车方需承担80%的损失，非机动车方需自行承担20%的损失。
建议
在处理机动车与非机动车相撞的主次责任比例问题时，建议双方保持冷静、理性沟通，及时报案并保留相关证据。若对责任比例或赔偿金额有争议，可寻求专业法律帮助或通过法院诉讼解决争议。作为专业律师，我能够为你提供详细的法律咨询和诉讼代理服务，确保你的合法权益得到有效维护。