当电动车走机动车道发生事故时，责任的划分是一个需要综合考虑多种因素的过程。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
电动车属性考量：
- 首先，需要明确电动车是否属于机动车范畴。若电动车被认定为机动车，则其与机动车之间的责任划分将依据双方过错对事故发生的作用及严重程度进行。
- 若电动车被认定为非机动车，责任划分时则会特别考虑机动车一方的过错情况，因为非机动车在交通中通常被视为弱势群体。
过错原则应用：
- 事故责任的划分主要依据双方的过错行为对事故发生所起的作用及其严重程度。这意味着，无论电动车还是机动车，只要其过错行为与事故发生有直接因果关系，都将承担相应的责任。
二、具体责任划分情形
电动车负主要或全部责任：
- 如果电动车违反交通规则，主动驶入机动车道，并且这一行为与事故发生有直接因果关系，那么电动车驾驶人可能需要承担主要或全部责任。
- 例如，电动车驾驶人为了抄近路或寻求刺激，故意驶入机动车道并引发事故，这种情况下电动车驾驶人通常会被认定为全责。
机动车负主要或同等责任：
- 如果机动车存在违法行为，如超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等，并且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么机动车驾驶人可能需要承担主要或同等责任。
- 另外，如果机动车未尽注意义务，如未能及时发现电动车驶入机动车道或未采取合理避让措施，也可能导致机动车驾驶人承担一定责任。
双方承担同等责任：
- 在很多情况下，双方都存在一定的过错。例如，电动车驶入机动车道的同时，机动车驾驶人也存在未保持安全车速、未注意观察路况等行为。这种情况下，双方可能会被认定为承担同等责任。
特殊责任划分：
- 如果非机动车驾驶人（即电动车驾驶人）无过错，那么由机动车一方承担全部赔偿责任。
- 如果非机动车驾驶人有过错，会根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 即使机动车一方无过错，也需承担不超过10%的赔偿责任，以体现对弱势群体的保护。
- 如果非机动车驾驶人故意碰撞机动车，那么机动车一方不承担赔偿责任。
三、责任比例与赔偿
根据责任划分结果，双方将承担相应的赔偿责任。具体比例可能因地区、法律法规及事故具体情况而有所不同。但一般来说，如果一方被认定为全责，那么该方将承担100%的赔偿责任；如果双方被认定为承担同等责任，那么双方将各自承担50%的责任。
四、实际操作与建议
在实际操作中，责任划分应依据事故现场勘查、证人证言、监控录像等证据材料，结合相关法律法规进行综合分析判断。最终的责任划分应由公安机关交通管理部门或法院根据实际情况作出决定。
建议：
- 无论是电动车驾驶人还是机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。
- 在行驶过程中，应时刻注意观察路况，保持安全车速，避免发生事故。
- 如果发生事故，应立即报警并保护好现场，等待交警到来进行勘查和处理。
- 在处理事故过程中，应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的证言和证据。
希望以上分析能对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的帮助，请随时告诉我。