您好，关于交通鉴定书中的责任划分以及主次责任比例的问题，这是一个涉及法律条款和实际应用的重要话题。

首先，交通鉴定书，特别是《道路交通事故认定书》，是交警部门根据事故现场勘查、证据收集以及相关法律法规，对事故责任进行的专业判定。这份认定书不仅明确了事故双方的责任比例，还是后续赔偿、法律诉讼等环节的重要依据。

在责任比例划分上，通常我们会遇到主要责任和次要责任两种情况。对于机动车与非机动车、行人之间的交通事故，一些地方性法规，如《云南省道路交通安全条例》就明确规定了责任比例与赔偿比例的对应关系。具体来说：

• 如果机动车一方负全部责任，那么需要承担100%的赔偿责任；
• 如果负主要责任，则承担80%的赔偿责任；
• 如果负同等责任，承担60%的赔偿责任；
• 如果负次要责任，则承担40%的赔偿责任。

而对于机动车与机动车之间的交通事故，责任比例通常按照主次（7:3）、同等（5:5）的比例进行认定。

但这里有一个特别重要的点需要强调，那就是交强险的作用。交强险是国家法律规定实行的强制保险，旨在为交通事故受害人提供及时、有效的救济。在交强险责任限额内，是不划分责任比例的。也就是说，无论事故双方的责任如何划分，交强险都会在其责任限额内（如死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额1.8万元，财产损失赔偿限额0.2万元）对受害人进行全额赔偿。

以您提到的案例为例，摩托车与电动车相撞，摩托车车主虽被认定为次要责任，但由于其未购买交强险，根据法律规定，伤者有权要求其在交强险责任限额范围内不划分责任承担全部赔偿责任。对超出交强险责任限额的部分，再根据责任认定书划分的主次责予以分摊。这就是为什么在某些情况下，次要责任方可能需要承担“主要”赔偿责任的原因。

因此，我建议您在处理交通事故时，一定要重视交强险的作用，及时为车辆投保。同时，在事故发生后，要积极配合交警部门进行事故勘查和责任认定，以便后续处理赔偿事宜。希望这些解答能对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的法律指导，请随时告诉我。